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如果你相信己,你可以做任何事。阿里巴巴集團在北京正式對外-物流略,集團將-千億金投建設(shè)為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系,主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區(qū)域選擇中心位置進行倉儲設(shè)施投,任何物流企業(yè)、淘寶網(wǎng)的賣家、獨立的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站等都可以使用阿里倉儲的公共服務(wù),十年以后,在任何一個地方,人們只要在網(wǎng)上下訂單,多八個小時貨物就能送到家。如此計劃-宏偉。
就阿里巴巴的布局而言,確實體現(xiàn)了馬云這個互聯(lián)網(wǎng)略家的眼光與魄力。阿里巴巴已經(jīng)掌控了互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)這個鏈條上賣家、買家、-、交易等重要環(huán)節(jié),欠缺的就是物流這個將商品送到客戶手中的環(huán)節(jié),去年淘寶合作的物流企業(yè)ldquo;起義rdquo;也讓馬云充分認識到物流短板對電子商務(wù)的瓶頸。
其實,原來一直說困擾電子商務(wù)發(fā)展的是兩大問題,一是-,二是物流。-問題在馬云創(chuàng)造的支付寶模式下,通過加的-方式成功;剩下的深圳到太原整車零擔價格然是物流問題。
物流問題大的癥結(jié)主要是倉儲、運輸、管理三個方面。以c2c的淘寶來說,買家和賣家-分散,這種散點分布就需要大量的分散的物流企業(yè)取貨送貨交叉運行,不符合運籌化的優(yōu)解,而集中式的倉儲可以實現(xiàn)農(nóng)貿(mào)市場一樣的商品集散,買家也可以集中存放降低存儲成本,加以化的管理模式,客戶下單和商家發(fā)貨都可以快速無縫鏈接,會-減少中間環(huán)節(jié),加快發(fā)貨速度。當然,這對化的倉儲管理要求-,可這正是阿里巴巴的強項。
<深圳到宜賓空運物流p>不過,運輸?shù)膯栴}不是阿里巴巴現(xiàn)實能夠的,得依靠鐵道部公布的一難求來輔助,市內(nèi)運輸更需要合作物流企業(yè)的配合。如果淘寶建運輸送貨隊伍,那以全國計,將不是個小數(shù)目,其管理成本-,這并不是阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司之特長。倉儲建設(shè)對阿里巴巴的未來將起來-的關(guān)鍵作用,也是一招險棋,其龐大的投規(guī)模、復雜的管理挑都給阿里巴巴提出了-的問號。
一旦成功,阿里巴巴將成為-的電子商務(wù)巨無霸,甚至深圳到敦化大件運輸?shù)谌轿锪鲗⒊蔀閘dquo;第二商務(wù)部rdquo;?扇绻霈F(xiàn)問題,對阿里巴巴的未來也將產(chǎn)-的影響,甚至成為沉重的負擔。希望阿里巴巴能夠險中求勝吧!
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