杭州2噸冷藏車批發(fā)價格

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據(jù)悉，金成亞信物流今年預(yù)計將采購躍進-冷藏車 共40-50臺，以滿足北京市場井噴式的冷鏈物流需求。躍進輕卡始終致力于為用戶提供化、一體化的運輸解決方案，-c300作為躍進發(fā)軔-市場的戰(zhàn)略車型，已成為市場上一款具有代表性的成熟車型。

此次交付的-c300冷鏈物流車是升級改造的國五新品，搭載上柴vm技術(shù)sc28r發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性好，-可達(dá)143匹馬力，-輸出扭矩340nm。此外，車輛匹配了-的冷王非獨立機組以及-優(yōu)化的制冷系統(tǒng)，中央式空調(diào)布置，循環(huán)立體式制冷，對流制冷全車無死角，可滿足生鮮食品以及醫(yī)藥等多種運輸需求。


在5月中旬上海舉行的亞洲生鮮展、國際食品和飲料展上，有關(guān)人士預(yù)計今年冷鏈物流車市場需求將達(dá)到3.3萬輛，而-印發(fā)的<關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見>也要求加速淘汰不合規(guī)冷鏈物流車，種種跡象無疑給發(fā)展緩慢的冷鏈物流車市場打了一劑針。


冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏-運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、-（-運輸車）。
現(xiàn)在正是銷售高峰期，生產(chǎn)車間的任務(wù)非常重，同時有好幾臺車子客戶都急著要，徐經(jīng)理到達(dá)公司的時候，這臺車子的尾部還有一點沒有完工，為了客戶下午能順利提車，工人們中午只用了半個小時的吃飯時間馬上各就崗位，開始工作了。終于趕在5點鐘前，福田風(fēng)景冷藏車全部完工了。因為這幾天的風(fēng)很大，車間里的灰塵比較多，福田風(fēng)景冷藏車的車身也披了一層灰，為了不耽誤工人的生產(chǎn)時間，廂式車間的負(fù)責(zé)人馬經(jīng)理-把車子開到車間門口清洗。


杭州2噸冷藏車批發(fā)價格廣泛應(yīng)用于運輸、-運輸、冷凍、保鮮食品運輸、快餐原料配送、初級農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)、鮮花產(chǎn)品運輸領(lǐng)域。
沒有準(zhǔn)入機制有的是嚴(yán)格的退出機制 談中美行業(yè)差別

2015年相比于2萬多臺的冷藏車銷量，美國全年銷售冷藏車8萬多輛，其中半掛車就有3萬多臺。勁達(dá)在2015年成為美國運輸冷鏈協(xié)會的副會長單位，據(jù)吳總講美國-的物流公司有10幾萬臺車，-第六的公司都有8萬多臺，目前勁達(dá)已經(jīng)和美國第六大的物流公司展開了合作，半掛車?yán)錂C已經(jīng)出口美國。

吳總說：“我們賣到美國的東西是不會現(xiàn)場修的，壞了直接換，等下次再來的時候，把修好的東西再換回去，這類服務(wù)在保修期內(nèi)更換是不需要付錢的。”對于美-而言，貨和美國貨沒有區(qū)別，就看你能不能滿足要求，美國的行業(yè)沒有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，誰都能進，但是有很嚴(yán)格的退出機制。例如美國的一個企業(yè)要求運輸?shù)呢洆p率是千分之三的，只要你的車在運行過程中達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就沒問題，出了問題就等著罰錢吧。

另外相比美國，理論上沒有冷藏車底盤，由于需要額外為冷機供能，冷藏車底盤的發(fā)電機是需要額外加大的，在國外冷藏車使用的多為底盤。


長安國五冷藏車廂體配置：
符輸食品衛(wèi)生要求廂體材料，內(nèi)外玻璃鋼制作，中間8cm泡沫保溫聚氨酯，真空負(fù)壓12小時而成，度防震竹膠板加底板為聚氨酯保溫板加3mm花紋鋁板制成，-防滑，緊湊廂體結(jié)構(gòu)、牢固-、絕熱性好。安裝保用10年的led頂燈箱體頂中間，夜晚裝貨卸貨-，后雙開門包邊及門鎖件均為加粗加厚304不銹鋼，車身使用壽命，采用-蒸氣熟化密封條，密封性能好，使用-、開關(guān)門，方便�？装惭b箱。

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盡管冷鏈物流在消費領(lǐng)域作用和影響力不斷顯現(xiàn),但行業(yè)目前發(fā)展仍然面臨投資、能耗、成本、收入“三高一低”的現(xiàn)行狀態(tài),以及復(fù)雜多變的市場環(huán)境和平臺化商業(yè)的飛速發(fā)展帶來的影響�！�

對此,聯(lián)盟將借助本次年會,設(shè)立新政宣貫-、--科研成果、企業(yè)家經(jīng)營之道、50強測評報告等環(huán)節(jié),就如何指引企業(yè)發(fā)展進行交流和溝通。　



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