鄂爾多斯福田伽途冷藏車批發(fā)價格

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目前，國內物流-的推動者主要是第三方物流公司，國外物流-的推動者更多是金融機構。

為落實2014年6月-常務會通過的<物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃>，相關部門正研究加大對物流業(yè)的扶持力度，減免商貿(mào)物流企業(yè)行政事業(yè)性收費問題，加快落實物流企業(yè)-倉儲設施用-收減半政策。


東風大多利卡3800軸距底盤朝柴cy4102-ce4c柴油發(fā)動機，91千瓦，123馬力，汽剎，方向助力，駕駛室無空調，黃牌，有燃油，7.50r16鋼絲胎，總8275，額載3500，整備4580，192mm大梁，電子熄火，盤式制動，萬里揚5檔變速器。廂體：內外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機組。


從現(xiàn)場的的情況來看，程力此次帶來的純電動三輪車是針對冷藏中的“-一公里”環(huán)節(jié)，在三路車的后面配有冷柜。據(jù)介紹，這樣的冷柜可以支撐24小時，-溫度能達到零下18度，而根據(jù)不同用戶的需求可以設計側開門和后開門。

第十三屆國際物流節(jié)暨第十六屆國際運輸與物流博覽會將在2016年6月14日-16日正式在上海國際博覽中心開展，卡車之家編輯在6月13日進行了探館，編輯了解到，參加此次展會多為相關物流以及冷藏車企業(yè)。


作為國內-冷藏車制造商，湖北程力汽車制造股份有限公司（以下簡稱程力）在展會上展出多款冷藏車（展臺位置：e4-350\306），從微型單溫冷藏車到重型三溫冷藏車都有相應的產(chǎn)品。

天錦7.4米冷藏車——東風天錦-駕駛室，5600軸距，東風康明斯i180 40柴油發(fā)動機，132千瓦，180馬力，東風6檔變速箱，帶abs，方向助力，汽剎，行駛記錄儀，駕駛室空調，黃牌，有燃油，9.00r20鋼絲胎，售后服務四十八小時-處理總19000，額載7905，整備7900。廂體：內外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機組。硬件相應要有庫房（要有面積上的具體要求視企業(yè)規(guī)近年來模而定）要做到三防（防鼠、防盜、防塵）、五距（距天棚、地面、后墻、類距、距離源 暖氣片、暖氣管等）、還要遮光、加濕器、干燥器、度計等相關設施設備。

大家都知道，湖南和湖北是洞庭湖為劃分界，洞庭湖以南為湖南，洞庭湖以北為湖北，湖南與湖北一衣帶水，一江之隔，“惟楚有材”的贊譽均為受之無愧。-是近百年來，兩地英雄豪杰競相-，演繹了一場場風起云涌的感人故事。在湖南升起一個個--、戰(zhàn)爭統(tǒng)帥的同時，湖北則相繼鑄就一批將軍之鄉(xiāng)、名人故里。在多年的斗爭歲月里，湖南、湖北一直是并駕齊驅著。近日，湖南長沙的一名客戶訂購了一臺我程力汽車股份有限公司福田馭菱坑藏車，湖北程力所生產(chǎn)的福田馭菱冷藏車廂體選用國內-的彩鋼板，中間保溫材料選用5mm厚的聚氨酯；廂體周邊采用花紋防銹鋁板，保溫性好，箱底瞎用通風槽，便于冷氣流通全車，并保持箱內溫度均衡。經(jīng)過重產(chǎn)加工，一輛嶄新的福田馭菱的冷藏車出爐。下面隨小編去看看這輛福田馭菱冷藏車到達湖南長沙所經(jīng)過的一路風光。

程力冷藏車四大優(yōu)勢
1.選材優(yōu)勢：
采用保溫箱體-進口材料 內外玻鋼板外飾鋁合金板內飾-玻鋼板內外飾不繡鋼中間進口聚胺酯保溫板料。
玻璃鋼
聚胺酯保溫板料
底板鋁花紋
冷藏車是由汽車底盤、廂體、制冷機組三部分組成的，也就是說，冷藏車的好與壞關健在于汽車底盤、廂體、制冷機組這三點，而這其中，冷藏機組的選擇則是重中之重。對冷藏車有所了解的朋友應該都聽說過獨立制冷機組與非獨立制冷機組，這兩種制冷機組是如何區(qū)分的呢？在此，湖北程力汽車銷售部為您作出詳細的介紹。
1、什么是獨立制冷機組與非獨立制冷機組
獨立制冷機組：獨立與非獨立制冷機組是按照動力來源劃分的，獨立制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。一般來說獨立制冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大梁上），這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能的發(fā)動機及發(fā)電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的-。
非獨立式制冷機組：顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。非獨立式制冷機組從結構上也可以分為一體式結構與分體式結構。分體式結構又包含冷凝器前置式、冷凝器頂置式和冷凝器下置式（底置式或者隱蔽式）三種形式；但是冷凝器前置式結構是分體非獨立制冷機組里面常見的結構形式。
2、獨立制冷機組與非獨立制冷機組的優(yōu)缺點
獨立制冷機組優(yōu)點：獨立制冷機組優(yōu)點是穩(wěn)定-，這也是冷藏車需要的。由于獨立制冷機組有單獨的動力輸出來源，所以當冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動機故障時制冷機還能工作，從而-冷藏車廂里面的貨物不會變質。
獨立制冷機組 缺點：獨立制冷機組的缺點是價格昂貴，維修相對非獨立制冷機組更復雜。由于多了一套動力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨立制冷機組相對非獨立制冷機組更復雜，而且獨立制冷機組在技術上相對更復雜，價格也更高。
非獨立制冷機組優(yōu)點：非獨立制冷機組的優(yōu)點是價格便宜，結構簡單易于維護和保養(yǎng)。
非獨立制冷機組缺點：非獨立制冷機組的缺點是過于依賴冷藏車的動力源，當冷藏車發(fā)動機停止工作時，非獨立式制冷機組失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內冷氣大量流失造成車廂內溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時（發(fā)動機故障）制冷機也將停止制冷，車廂內貨物容易受到損失。
3、獨立制冷機組與非獨立制冷機組的選擇
從價格上來說：非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上，預算比較充裕，而且又對車廂內溫度要求不是-的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好冷藏車。
從運輸距離的長短來說：市內或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非獨立機組，不僅采購成本-，即使出現(xiàn)故障，維修也容易；長途運輸建議使用獨立式制冷機組，因為在長途運輸過程中哪怕汽車發(fā)動機停止工作，制冷機仍然可以正常制冷，-所運輸物品的安全。
從所配車型上來講：一般說廂體在7米以下的輕卡，建議使用非獨立式機組，7米以上載貨車以及半掛車的車廂用獨立式比較好。
注：用戶在選購冷藏車時請根據(jù)自己的實際情況選購適合自己使用的冷藏車

2.工藝優(yōu)勢：
車廂板一次成型，采用國內-的16米液壓壓板機壓制而成。廂板內外材料選用-的玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料。四側用度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時用度螺釘進行緊固。另添加多層-玻璃絲布，在粘合后增強了廂體的堅固性和保溫性能。外形--美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質。


3.技術優(yōu)勢：
好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的-！
(1)發(fā)泡均勻，密度��；
(2)導熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045w(mk);
(3)對溫度變化的性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在-道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無味，透氣性小，隔熱材料時，不得分解出有毒有害氣體；(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
五十鈴冷藏車，慶鈴公司底盤，整車型號：clw5040xlcq5，發(fā)動機型號：4kh1cn5l5，慶鈴五十鈴發(fā)動機，國五排放標準，根據(jù)客戶要求：采用新工藝制作，加裝側門，整車尺寸為：5995×1910×2790，下圖就為湖北陳列管理五十鈴冷藏車生產(chǎn)圖片。

4.制冷優(yōu)勢：
制冷機組進口系列：美國開立，美國冷王，電裝，三菱，大廣，火星，韓亞，ace
制冷機組國產(chǎn)系列：上海凱利，北京冠海豐，北京冰之源，北京福生基業(yè)，北京浦惠，上海松寒，河南凱雪，河南國冰，河南華泰，廣東冷凍星，穩(wěn)和，等按照客戶運輸貨物要求而實際選裝。不同客戶不同的需求，是湖北程力的終目的。

自帶液壓尾板 裝卸貨方便

液壓尾板兩側各有兩根液壓缸和一根支撐桿

這款冷藏車在車輛的尾部裝配了液壓尾板，這樣的配置在裝卸貨的時候可以給裝卸工提供一個工作平臺，方便裝卸貨物。液壓尾板品牌為凱卓立，也是目前國內保有量-的一個品牌。


該款液壓尾板采用電動機帶動液壓泵，從而驅動液壓缸進行液壓尾板的升降和開合，液壓尾板的控制系統(tǒng)安裝在車輛的尾部，在裝卸貨的時候直接在貨箱旁邊就可以控制液壓尾板，操作也比較簡便。

尾部有兩個控制器，一個是系統(tǒng)開啟和模式選擇控制盒，另外一個則是手柄控制器，控制尾板的上下。在操作液壓尾板時先打開系統(tǒng)，選擇模式，然后就可以使用遙控器對液壓尾板進行操作，整個過程十分的方便。

上裝冷柜采用普通的材質，冷柜底部采用鋁合金材質，可以提高制冷效果。在冷柜的兩側都有放光貼，在夜晚的時候可以提高車輛的辨識度，從而提高安全性。




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