貴州海鮮冷藏車批發(fā)商

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農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)腐損率偏高，影響農(nóng)戶、批發(fā)商和消費者等多方利益。隨著社會對食品安全要求越來越高，可謂“牽一發(fā)而動全身”的冷鏈物流，究竟“斷”在哪？

農(nóng)產(chǎn)品腐損率過高 冷鏈物流“斷”在哪

近日，在湖北省巴東縣野三關鎮(zhèn)的玉米塘村，成片的山坡都是等著下地的青椒、紅椒和番茄。該村玉菜合作社理事長楊家兵卻面露難色：提前采收上市，可避開三伏天，但躲不開山東、安徽菜的價格戰(zhàn)；推遲1個月上市，又難免暑期運輸腐損問題。“整個野三關鎮(zhèn)年產(chǎn)高山蔬菜超過10萬噸，可冷鏈貨車不超過2輛�！睏罴冶�透露，合作社的高山蔬菜70%發(fā)往武漢，海拔從1300米跌至300米以下，氣溫和濕度驟變，會加速蔬菜腐爛。


程力幾款產(chǎn)品
長安冷藏車——駕駛室無空調(diào)，無動轉，無翻轉，長安汽車jl466q1汽油發(fā)動機，51kw，69馬力,5檔變速箱，2750軸距，165/70r13lt真空胎，油剎，3噸后橋，總1850，額載550，整備1170。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。
5.帶皮帶必須善-并調(diào)整到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。


福田馭菱冷藏車——駕駛室無空調(diào)，無動轉，無翻轉，柳州五菱lj465q-2ac汽油發(fā)動機，45kw，61馬力,5檔變速箱，2370軸距，165/70r13lt真空胎，油剎,3噸后橋，總1884，額載498，整備1256。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。-是程力公司在隨州南郊區(qū)投資興建新的-的廠房后5.帶皮帶必須善-并到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距13mm下垂度。


江淮好微冷藏車新款好微系列駕駛室，5噸后橋，5檔變速箱,柳州五菱lj474q3e2汽油發(fā)動機，60千瓦，82馬力，5檔變速箱，駕駛室冷暖空調(diào)，無動轉，油剎，總2325，額載1480，整備1480。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。隨著市場經(jīng)濟發(fā)展，市場競爭日趨激烈，部分分生產(chǎn)企業(yè)以其技術水平高、產(chǎn)品好、手段-、銷售服務-而逐步顯示其市場的優(yōu)勢。象河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾等成為我國冷藏車行業(yè)的-。

生鮮配送展升級 全產(chǎn)業(yè)鏈平臺推動行業(yè)

如何在快速發(fā)展的生鮮市場贏取制高點？降低損耗、節(jié)約成本之道是什么？作為生鮮配送行業(yè)-影響力的平臺，由慕尼黑展覽（上海）有限公司和鄭州海名匯博會展策劃有限公司共同主辦的亞洲生鮮配送展將于2017年5月17-19日在上海新國際博覽中心n1-n4館再度拉開帷幕。

展會以“遞送健康新生活”為主旨，致力于打造生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地到用戶手中的保鮮、配送全產(chǎn)業(yè)鏈商貿(mào)平臺�，F(xiàn)場為生鮮供貨商提供一體化解決方案，行業(yè)群賢畢至，共同探討覆蓋前端采購、檢測、倉儲保鮮、全程冷鏈運輸和銷售以及熟食加工鏈等各個環(huán)節(jié)的成本節(jié)約與降低損耗之道，實現(xiàn)終端用戶-體驗。



風景冷藏車——風景面包車身，5檔變速箱，動轉，駕駛室冷暖空調(diào)，異型鹵素前大燈，2890軸距，福田動力bj491eq4汽油發(fā)動機，76千瓦，104馬力，5檔變速箱，半桃木方向盤，總2850，額載820，整備1900。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。購車電話：15771077707贛州市于都縣廠家江鈴順達冷藏車改裝廠裝貨前，必須將貨物和廂體預冷到運輸適宜溫度，然后再裝車。裝卸貨時要關閉制冷機組。運輸途中盡量開門，以冷量損失。
關于冷藏車的發(fā)展趨勢大家都是有目共睹的，而湖北程力汽車有限公司在冷藏車剛進入人們視線時，就在為以后做準備，潛心研發(fā)并制造適應市場的冷藏車，如今，湖北程力冷藏車技術已逐步成熟，可達溫度有零度、零下5度、零下10度，更甚有零下15度。

江淮帥鈴寬體冷藏車——江淮帥鈴新款駕駛室，近年來江淮五十鈴hfda1-2c柴油發(fā)動機，88千瓦，120馬力，方向助力，駕駛室空調(diào)，5檔變速箱，3308軸距，7.50r16鋼絲胎，有燃油，，汽剎，總4495，額載1450，整備2850。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。

● 冷鏈物流成生鮮電商瓶頸

眾所周知，生鮮品類對物流的要求-，要求運輸、交接和儲存始終在冷鏈環(huán)境下才能-衛(wèi)生、新鮮度以及營養(yǎng)度。正因如此，冷鏈物流很難像常溫物流那樣，靠臨時招聘大量快遞員就可擴大產(chǎn)能。事實上，即便刨去--，冷鏈物流同樣是生鮮電商的瓶頸，甚至是死穴。生鮮電商的早期試水者沱沱工社、甫田網(wǎng)等一直難以壯大，其中原因就包含了冷鏈物流的掣肘。



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