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早在年，大連港(,股吧)集團就-提出了要建設(shè)“幸福型、-型、-型、智慧型、態(tài)型”的港口。5年間，圍繞這一理念，大連港的發(fā)展實現(xiàn)了-。年，“-”開局，大連港集團再提建“五型”港口，不過，其內(nèi)容有了-變化。為什么要做這樣的調(diào)整?新目標體現(xiàn)了哪些思路?對東北亞國際航運中心建設(shè)將產(chǎn)怎樣的影響? 

早在年，大連港(,股吧)集團就-提出了要建設(shè)ldquo;幸福型、-型、-型、智慧型、態(tài)型rdquo;的港口。5年間，圍繞這一理念，大連港的發(fā)展實現(xiàn)了-。年，ldquo;-rdquo;開局，大連港集團再提建ldquo;五型rdquo;港口，不過，其內(nèi)容有了-變化。為什么要做這樣的調(diào)整?新目標體現(xiàn)了哪些思路?對東北亞國際航運中心建設(shè)將產(chǎn)怎樣的影響?

ldquo;五型rdquo;港口帶來巨變

大連港集團的ldquo;五型rdquo;港口建設(shè)始于年。過去5年，在ldquo;幸福型、-型、-型、智慧型、態(tài)型rdquo;的思路深圳到開平搬家搬廠,冰箱空調(diào),行李包裹,沙發(fā)床墊物流-下，大連港實現(xiàn)了從一個單純依靠裝卸經(jīng)營的港口企業(yè)向集物流、貿(mào)易、金、港城開發(fā)于一體的綜合型港口企業(yè)的重大轉(zhuǎn)變。

以ldquo;-型rdquo;港口建設(shè)為例，大連港汽車碼頭通過商業(yè)模式-，商品車中轉(zhuǎn)量已經(jīng)連續(xù)4年占據(jù)東北%的市場份額。其間，大連港集裝箱吞吐量勝利實現(xiàn)ldquo;三年超千萬rdquo;的歷跨越，年均增長%。集裝箱海鐵聯(lián)運量也重奪全國沿海港口-。

在ldquo;-型rdquo;港口建設(shè)上，通過升級萬噸級礦石泊位、萬噸原油泊位以及萬噸級--型集裝箱碼頭泊位，大連港實現(xiàn)了ldquo;上有多大的船，大連港就有多大的碼頭rdquo;。

大連港集裝箱碼頭多次被業(yè)內(nèi)-機構(gòu)評為ldquo;綜合服務(wù)-集裝箱碼頭rdquo;ldquo;作業(yè)效率佳集裝箱碼頭rdquo;ldquo;港口每小時超標箱杰出集裝箱橋吊作業(yè)效率碼頭rdquo;等。礦石碼頭被定為全國鐵礦石-保稅交割基地。

5年時間，大連港集團勞動產(chǎn)率從萬元/人提高到萬元/人，年均增長.3%。集團營業(yè)收入總計達到億元，年均增長%，凈利潤年均增長%。裝卸收入占總深圳到吉安整車零擔(dān)專線運輸收入比重由%下降到%，貿(mào)易收入占總收入比重由0.2%上升到%。金業(yè)務(wù)實現(xiàn)零的突破，年凈利潤1.8億元，占比達%。

與此同時，ldquo;幸福型rdquo;ldquo;態(tài)型rdquo;ldquo;智慧型rdquo;港口建設(shè)同樣也取得了豐碩成果。年起，集團職工的平均工年均增長%左右。大連港被列為全國海鐵聯(lián)運、綠循環(huán)低碳等多個-港，海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)-項目進展順利并即將上線運行，東北及環(huán)渤海區(qū)域物流協(xié)同平臺被列入-科技支持計劃。

圍繞ldquo;五型rdquo;港口建設(shè)，大連港集團在5年時間內(nèi)完成本投億元，其中固定產(chǎn)投億元，ldquo;一島三灣rdquo;略布局初步形成。國有產(chǎn)總額與凈產(chǎn)增長幅度近一倍，相當(dāng)于又再造了一個大連港。

升級版本為何有調(diào)整

今年是ldquo;-rdquo;開局之年，在原來的ldquo;五型rdquo;港口建設(shè)理念的基礎(chǔ)上，大連港集團又提出了ldquo;國際型、產(chǎn)業(yè)型、功能型、智慧型、態(tài)型rdquo;的新ldquo;五型rdquo;港口目標。詞匯不同，卻體現(xiàn)出發(fā)展理念的變化。

大深圳到克拉瑪依的物流公司電話號碼是多少錢連港集團表示，新ldquo;五型rdquo;港口建設(shè)，并不意味著原來的ldquo;五型rdquo;港口已成為歷，相反，過去5年的發(fā)展實踐明，它符合港口發(fā)展實際，要一以貫之。新ldquo;五型rdquo;港口的提出是ldquo;升級版rdquo;。

ldquo;五型rdquo;港口建設(shè)內(nèi)容的變化，是因為當(dāng)前的發(fā)展環(huán)境也發(fā)了巨變。當(dāng)前，我國經(jīng)濟步入新常態(tài)，發(fā)展ldquo;換擋提速rdquo;，中央、-提出了ldquo;-、綠、協(xié)調(diào)、開放、共享rdquo;的新發(fā)展理念。大連東北亞國際航運中心的建設(shè)，也有了新需求。

以ldquo;國際型rdquo;港口為例，隨著ldquo;-rdquo;略加快推進，利用兩個市場、走出-發(fā)展已成-。這就要求港口發(fā)展具有國際視野。這兩年，大連港集團相繼開辟了ldquo;遼滿歐rdquo;ldquo;遼蒙歐rdquo;ldquo;遼海歐rdquo;ldquo;連哈歐rdquo;和ldquo;三星班列rdquo;等新的國際物流大通道，國際化運作也為港口發(fā)展帶來豐碩成果。

雖然新ldquo;五型rdquo;港口建設(shè)未深圳到石嘴山專線貨運公司 專線貨物運輸提及l(fā)dquo;-型rdquo;，但這并不意味著大連港集團放棄-。相反，在今年以及未來5年的工作安排中，大連港集團仍將-放在了港口發(fā)展的-。提出要以企業(yè)文化-弘揚ldquo;老碼頭精神rdquo;;以商業(yè)模式-補足港口短板;以口岸環(huán)境-提高物流效率;以產(chǎn)品品-提升服務(wù)水平;以科學(xué)技術(shù)-創(chuàng)造增值價值。

新ldquo;五型rdquo;有實招硬策

據(jù)大連港集團介紹，未來5年發(fā)展，將按照新ldquo;五型rdquo;港口思路，-多功能、-、現(xiàn)代化國際強港的建設(shè)。

ldquo;國際型rdquo;港口，就是圍繞國際主樞紐港建設(shè)，完善環(huán)-海和東北亞中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，構(gòu)建ldquo;東北新絲路rdquo;和海鐵多式聯(lián)運大通道，布局ldquo;-rdquo;樞紐節(jié)點，服務(wù)全球港口物流網(wǎng)絡(luò)，不斷提高企業(yè)員工參與國際合作的素質(zhì)和能力。

ldquo;產(chǎn)業(yè)型rdquo;港口，就是依托港口優(yōu)勢，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，努力成為臨港產(chǎn)業(yè)運營商、港航一體化物流深圳到河源專線物流進-務(wù)商、港口商業(yè)開發(fā)運營商，推進港口與臨港產(chǎn)業(yè)、物流、金、商貿(mào)-合，促進港口產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展深圳到宜昌物流公司電話,物流公司比較好。

ldquo;功能型rdquo;港口，就是不斷完善港口產(chǎn)、港口物流、港口建設(shè)、港口開發(fā)等優(yōu)勢功能，積極發(fā)展港口供應(yīng)鏈物流、港口貿(mào)易、港口電商、物流金等現(xiàn)代港航-服務(wù)業(yè)，提升港口綜合服務(wù)能力。

ldquo;智慧型rdquo;港口，就是應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)應(yīng)用，造以智慧港口、智慧物流、智慧口岸為特征的港航智慧化新平臺，進一步提升港口化和作業(yè)動化水平。

ldquo;態(tài)型rdquo;港口，就是把綠理念貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)、開發(fā)、運營、管理的全過程;構(gòu)建-的運營態(tài)和管理態(tài);保持-的財務(wù)狀況，建成-、集約、扁平化現(xiàn)代化管理體系;進一步優(yōu)化文化態(tài)，提升ldquo;幸福型rdquo;港口的內(nèi)涵，弘揚新時期的ldquo;老碼頭精神rdquo;，使員工我價值與企業(yè)發(fā)展-合，讓企業(yè)發(fā)展成果全面惠及職工，不斷增強職工的獲得感、幸福感，全面增進職工-。

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