淄博長安后雙輪冷藏車圖片

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● -中依然堅挺 冷鏈物流利潤-

近幾年物流市場并不樂觀，運費的持續(xù)走低，國四產(chǎn)品的全面實行。在這種種不利的形勢下，冷鏈物流作為一個新興的項目受到的沖擊并沒有-中的那么大。2015年的冷鏈物流在運費方面肯定是受到影響，相較于2013年的運費要低上很多，但是相比于傳統(tǒng)物流，冷鏈物流還是有一定利潤空間的。

冷鏈物流先驅(qū)徐廣萬：錢要花在刀刃上

國四政策的實行這一點，對興睿物流影響較小，因為公司采用的車型大多數(shù)都是-型，以沃爾沃為主。只有少量的廣汽日野作為中短途運輸使用。


正確操作和使用福田小型冷藏車，是-溫控貨物品質(zhì)的關鍵，也是-制冷設備能夠正常工作的所在。我公司生產(chǎn)出廠的福田小型冷藏車嚴格按照新工藝制作完成的，出廠時所有車型都要經(jīng)過質(zhì)檢部-檢測與調(diào)試合格后出具整車合格證。

湖北程力汽車有限公司冷藏車車廂內(nèi)的前壁、側壁和后門的內(nèi)蒙皮上裝有導風條，以形成冷空氣流動并保護內(nèi)蒙皮。導風條一般用0.8~1.5毫米厚的鋁板或不銹鋼板沖壓成盆形。導風條的間距為200~250毫米，高度為15~20毫米。湖北程力汽車有限公司生產(chǎn)的冷藏車，我公司冷藏車保溫材料采用的是聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復合粘接而成，表面光潔平整，強度高，使用-，保溫性能達到-標準。廂體材料采用-玻璃鋼、彩鋼、不銹鋼、鋁合金等。


湖北程力集團生產(chǎn)銷售的冷藏要使用-度玻璃鋼板為內(nèi)外板，高密度硬質(zhì)無氟聚氨酯保溫材料為芯板，經(jīng)真空高壓復合制造的保溫冷藏車箱板，保溫性能-，表面度玻璃鋼板具有不透水性，不易變形，高硬度，硬質(zhì)聚氨酯保溫材料閉孔率大于%90，耐水性；玻璃鋼板表面的膠衣對-，水和一般濃度的酸.堿.鹽等介質(zhì)有著-的化學性；廂板表面光潔度高，保光性佳，常年不變色.耐腐蝕.防光曬.抗老化。

凍鮮混裝的解決方案 一車多溫將成趨勢

散戶入股聯(lián)手做大 冷鏈-進入發(fā)展期

冷鏈運輸有一個很重要的環(huán)節(jié)就是市區(qū)內(nèi)的商超配送，這個環(huán)節(jié)經(jīng)常需要凍鮮混裝，而此前國內(nèi)普遍冷藏車不具備此類混裝貨物的運輸條件，無法-同時滿足兩種形態(tài)貨品對于溫度的要求。如何解決凍鮮混裝，就成了大型冷鏈運輸公司首要問題。

經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累和學習國外技術，天順路發(fā)采用了目前-較為-的車廂多溫區(qū)控制技術，冷藏廂內(nèi)由冷機來控制區(qū)域溫度，搭配風道以及隔斷，多可到達一車三溫。可以同時滿足凍貨、鮮貨及保溫三種貨物對溫度的要求。




福田冷藏車選購關鍵四要素：
選購底盤 -是（短距運輸中輕卡，長途運輸中重卡）
選購廂體： 密封隔熱要做好（彩鋼板、玻璃鋼、鋁合金、不銹鋼，不同的材質(zhì)價格不一樣）
選購冷藏機組 ：（具體按照運輸貨物的溫度決定）適合自己才。
選購車型 ：要裝多少貨，可以以立方來計算，也可以按拉貨的噸位來計算。那就決定了車廂的長度。要想冷藏車廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。


此次向深圳市飛貓速運有限公司交付的第二批10臺解放輕卡j6f冷藏車 ，它延續(xù)了解放j6重卡-的設計理念和制造工藝，具有高節(jié)油、高-、高安全、高舒適等-優(yōu)勢，更能夠充分滿足當?shù)赜脩?運營的新需求。其搭載的大柴道依茨4dd發(fā)動機，是國內(nèi)第6代輕卡發(fā)動機，也是-德系技術的輕卡領域-發(fā)動機，擁有完整的德國工藝、德國技術和德國標準，其超過50萬公里的整機壽命，在國內(nèi)-于其他發(fā)動機。


同時，輕卡j6f沿襲了一汽解放j6重卡系列的安全設計理念，關鍵總成和-部件都來源于解放公司，品質(zhì)更有保障。在”以人為本“的設計理念指導下，j6f配備了集成頭枕、可90°折疊的座椅和帶有照明裝置的寬大車門，再匹配以踏板輕、轉向靈的-操控性能，為用戶創(chuàng)造了更為愉悅、更為舒適的駕乘感受，不難獲得更多用戶的喜愛和-。

據(jù)了解，飛貓速運有限公司是由恒大微購和乾龍快運共同組建的一家速運物流企業(yè)，前期推出倉儲配送、快遞物流、分倉備貨、飛貓專享、代收六項服務，旨在降低倉儲物流成本，提升服務，提升買家的滿意度和忠誠度。

而深圳市飛貓速運有限公司為飛貓速運深圳分公司，目前現(xiàn)有1.5t-35t冷藏普貨、運輸車輛40余輛，主要業(yè)務開展有珠三角冷鏈配送、城市普貨運輸、汽車租賃等業(yè)務，先后與恒大微購、乾龍物流、順豐、德邦、海格、溫氏等建立了合作關系。



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