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海格物流致力于將商品從產(chǎn)基地運到零售業(yè)中央倉、經(jīng)銷商倉庫的環(huán)節(jié)。對于略轉型的-公里零售業(yè)務和供應鏈金，海格物流副總經(jīng)理趙積虎表示，-公里零售物流去年的營收為4000余萬元，今年預計做到1.5億元，明后年力爭達到4億~5億元。當年收入達到4億元之后，毛利率能達到40%以上。
　　電商時代，以快遞為從深圳運設備、沙子、鋼材、水泥、模具、機器到大理走物流要多少錢代表的物流“后一公里”（lastmile）迅猛-。然而，在并不為人們所熟知的物流“-公里”（firstmile），即商品由產(chǎn)基地到零售企業(yè)中央倉或經(jīng)銷商倉庫的環(huán)節(jié)，同樣有人在默默努力。掛的深圳市海格物流股份有限公司（簡稱“海格物流”），正是這樣一家致力于-公里零售物流的全鏈全渠道物流及供應鏈管理服務商。
　　海格物流2014年1月在掛，2015年4月3日轉為做市交易，截至5月14日公司總股本為5169萬股，其中2396.23萬股流通股，均在交易。
-近日對該公司副總經(jīng)理、董事會秘書趙積虎進行了采訪，試圖讓市場理解這家物流-公里的公司。
　　構建-公里零售物流網(wǎng)
　　海格物流的故事，要從1997年說起。彼時，4位年輕人從物流國企離職出來，創(chuàng)辦己的物流公司，這四人就包括現(xiàn)任公司董事長、實際控制人梅春雷和公司董事、副總經(jīng)理董事會秘書趙積虎。
　　如今的海格物流已經(jīng)涵蓋傳統(tǒng)的基礎物流（港口運輸）、合同物流（含精益物流服務），再到-公里零售物流全國網(wǎng)絡的構建，再依托基礎物流和本，進而匯集物流、商流、金流的供應鏈金服務和b2b平臺上的境內(nèi)外商品貿(mào)易代理服務。
　　趙積虎表示，物流涵蓋快遞、快運、區(qū)域配送、港口運輸、基礎的海陸空鐵、倉儲、專門化物流服務（冷鏈、危險物等）、合同物流、精益物流服務（llp）等等�？爝f、快運等屬于后一公里，而海格物流正在致力于從基礎物流、合同物流轉型到-公里的供應鏈服務，后一公里和-公里都于微笑曲線的兩端，屬于利潤率較高的區(qū)域。
　　對于普通投者而言，港口運輸比較好理解，而合同物流即在簡單的為企業(yè)運貨的基礎上，提高企業(yè)物流效率，將商品制造企業(yè)的原材采購、商品送達零售渠道的訂單以及零售商將商品采購訂單都交給海格物流來進行管理，這是在傳統(tǒng)物流基礎上往前更進一步。
　　從2014年年報來看，海格物流的-大客戶包括海天味業(yè)(603288,股吧)、沃爾瑪、耐克體育等。趙積虎說，海格物流已經(jīng)和--十位中的大部分零售商進行合作，既有沃爾瑪這樣的線下零售商，也有京東、天貓這樣的線上零售商。
　　在傳統(tǒng)的港口運輸和合同物流鞏固之后，海格物流正在積極進行略轉型。趙積虎表示，海格物流的轉型準備了五年，未來要-于快消品的零售領域，為零售商及其供應商提供物流、商流、金流的全鏈式供應鏈服務，造零售物流的平臺型公司。轉型的業(yè)務，正是海格物流今年全力開拓的-公里零售物流、精益物流服務（llp）以及往上發(fā)展零售及快消的供從深圳運設備、沙子、鋼材、水泥、模具、機器到大理走物流要多少錢應鏈金和b2b海內(nèi)外品經(jīng)銷業(yè)務。
　　選從原材采購
　　到零售的閉環(huán)
　　在趙積虎眼中，-公里零售物流中品商的原材采購、庫存管理、產(chǎn)品的分銷，都可以交給海格物流來做，而全國的經(jīng)銷商及零售商都可以從海格物流來采購所需要的來各地的零售商品。為此，海格物流在近兩年進行大力布局，要在全國30個主要城市建設-公里零售物流的倉儲網(wǎng)點，實現(xiàn)覆蓋全國零售-95%以上的中央倉和分倉所在區(qū)域，全面對接零售企業(yè)。
　　海格物流的零售物流倉儲布局不可謂不快。在2014年年報中，公司已新增了18個業(yè)務網(wǎng)點，總體完成了全國23個-公里零售物流業(yè)務網(wǎng)點的布局。到2015年上半年，還有7個網(wǎng)點布局即將完成。這意味著，從5個到30個中轉倉儲網(wǎng)點的布局，海格物流僅用了一年半時間。
　　趙積虎稱，海格物流的-公里零售物流，將商品制造品商和終端經(jīng)銷商或零售商直接對接，省去中間層層代銷商，-提升了社會效率。海格物流能夠在快消品造，從原材采購、產(chǎn)、零售的閉環(huán)，依靠這個閉環(huán)，幫助經(jīng)銷商及零售商進行全球商品尋源，幫助品商采購原材、銷售商品的同時，還可以依托商流、物流，為-小小的原材商、經(jīng)銷商及零售商提供金支持，進而從事供應鏈金服務。
　　趙積虎表示，海格物流的客戶除國內(nèi)大的商品品商，還有很大部分是海外新的品商，這些新的品商的商品要進入，海格物流可以做為其總代理經(jīng)銷商。隨著國內(nèi)居民消費水平的提升，國內(nèi)對于海-消品、商品的需求呈現(xiàn)增長。
　　海格物流旗下的好易商平臺，目前定位就是作為一站式b2b跨境電子商務平臺，經(jīng)銷商或零售商可以在該平臺上方從深圳運設備、沙子、鋼材、水泥、模具、機器到大理走物流要多少錢便地下單采購-商品�；�金報-采訪前，趙積虎剛接待完一位度廠商，這家廠商希望通過海格物流進入到市場。而在趙積虎辦公室外的一個小空間內(nèi)，擺放滿了來全球各地的快消品，包括食用油、酒水飲、零食等各種商品。
　　預估：
　　新業(yè)務下半年或釋放利潤
　　對于未來業(yè)務的發(fā)展，趙積虎表示，海格物流還將持續(xù)穩(wěn)固傳統(tǒng)物流業(yè)務，通過這些基礎物流業(yè)務和客戶保持-的關系并進行延伸。未來幾年內(nèi)，基礎的港口運輸會保持每年20%~30%的增長，合同物流（含llp業(yè)務）每年將有40%~50%的增長。
　　而對于略轉型的-公里零售業(yè)務和供應鏈金，趙積虎表示，-公里零售物流去年的營收為4000余萬元，今年預計做到1.5億元，明后年力爭達到4億~5億元。當年收入達到4億元之后，毛利率能達到40%以上。供應鏈金今年的目標是5億~10億元的業(yè)務流量，明年做到3050億元的流量，后年做到150億~200億元的流量，這可以通過代購代銷業(yè)務來延伸。
　　2014年的年報顯示，海格物流去年營收7.33億元，凈利潤324萬元，分別下降14%和78%。對此，趙積虎表示，這正是因為公司略轉型，集中發(fā)展-潤率的合同物流及零售物流業(yè)務，主動縮減了部分低端貨運代理業(yè)務，以及轉讓或關閉了與發(fā)展方向不一致的經(jīng)營單元，如危險品運輸、碼頭內(nèi)運輸、駁船業(yè)務等，而在轉型布局方面密集進行了較大投入，包括網(wǎng)點鋪設、引進ibm進行略落地輔導、引進了oracle（甲古文）與公司進行it略合作等。預計隨著-公里零售物流和供應鏈金業(yè)務的發(fā)展，公司今年下半年或將開始有利潤釋放。

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