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近年來,受金融危機(jī)和諸多不確定因素的影響,風(fēng)機(jī)價(jià)格開始下滑,-同樣經(jīng)歷著激烈的價(jià)格戰(zhàn),這使得風(fēng)機(jī)制造業(yè)的利潤率大幅下滑,風(fēng)機(jī)制造業(yè)也進(jìn)入了冬天。對于海上風(fēng)電市場,眾多風(fēng)機(jī)制造企業(yè)對其寄予了厚望,這個(gè)市場潛能-。根據(jù)風(fēng)電發(fā)展十二五規(guī)劃,到2020年底,我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到30gw,這就意味著,海上風(fēng)電醞釀著千億元的-市場。能否在這-的市場前景下分得蛋糕,對風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)的整體實(shí)力是一個(gè)-的挑戰(zhàn)。根據(jù)<風(fēng)電發(fā)展報(bào)告2012>提供的數(shù)據(jù),截至2011年底,我國大功率海上風(fēng)機(jī)批量裝機(jī)的僅有華銳風(fēng)電sl3000的風(fēng)機(jī),其功率為3mw另有5mw和6mw樣機(jī)。其他的風(fēng)電設(shè)備企業(yè)的海上風(fēng)機(jī)均處于正在研制或剛生產(chǎn)出樣機(jī)的狀態(tài)。21日,東方汽輪機(jī)有限公司副總經(jīng)理、總-王建錄介紹說,該機(jī)組在東汽自主研發(fā)建設(shè)的6兆瓦風(fēng)機(jī)全功率試驗(yàn)臺上完成了滿功率試驗(yàn)和低電壓穿越試驗(yàn),同時(shí),該機(jī)組的df140a風(fēng)機(jī)葉片也由東汽自主研發(fā)、生產(chǎn),于3月16日在天津sgs風(fēng)能技術(shù)中心-完成靜力試驗(yàn),順利通過德國公司公司和船級社。
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