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2017年4月12日至2017年4月18日環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果

本報(bào)告期（2017年4月12日至4月18日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于599元/噸，環(huán)比下行4元/噸，已連續(xù)四期下跌，跌幅有擴(kuò)大。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品深圳到三門峽陜空運(yùn)價(jià)格中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品7個(gè)；價(jià)格下降的規(guī)格品17個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期，除上期提到的促使煤價(jià)回落的主要因素外，以下因素也對(duì)煤炭?jī)r(jià)格形成下行壓力。
一、進(jìn)口煤量大幅增長(zhǎng)，電廠逐步完成階段補(bǔ)庫。盡管-對(duì)進(jìn)口煤-部分深圳卡車航班公路快運(yùn)物流園物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 限深圳卡車航班公路快運(yùn)物流園物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 制政策，但3月份我國(guó)煤及褐煤進(jìn)口量仍環(huán)比增加了24.9%，深圳龍崗到景德鎮(zhèn)物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨著進(jìn)口煤的陸續(xù)到場(chǎng)，對(duì)電廠庫存形成有效的補(bǔ)充。截至4月18日，六大電廠庫存量重回1000萬噸以上，在電力需求進(jìn)入淡季的背景下，電廠此階段的補(bǔ)庫逐漸完成。
二、-加大保供應(yīng)力度，大型煤企下調(diào)現(xiàn)貨銷售價(jià)格。近期-接連召開保供應(yīng)會(huì)議，地增明顯。4月17日，神華集團(tuán)-將現(xiàn)貨銷售價(jià)格下調(diào)5元/噸深圳卡車航班公路快運(yùn)物流園物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ，-程深圳光明城站零擔(dān)運(yùn)輸專線度上為市場(chǎng)釋放了下行信號(hào)。
三、航運(yùn)價(jià)格連續(xù)下跌，下游采購(gòu)需求放緩。自3月中旬開始-海運(yùn)費(fèi)進(jìn)入下行通道，累計(jì)跌幅達(dá)到34%，在電力需求進(jìn)入淡季的背景下，下游采購(gòu)逐漸回歸理，使得高位煤價(jià)逐步回歸合理價(jià)格區(qū)間。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（ocfi）顯示，本報(bào)告期深圳到韶關(guān)新豐鐵路物流公司（2017年4月12日至4月18日），-海上煤炭運(yùn)價(jià)續(xù)下行走勢(shì)，4月18日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于838.24點(diǎn)，與4月11日相比，下降了122.50點(diǎn)，跌幅為12.75%。
具體到部分主要船型和航線，4月18日與4月11日相比，秦皇島至廣州航線5萬~6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌7.5元/噸，至37.2元/噸；秦深圳浪背市場(chǎng)行李托運(yùn)公司價(jià)格皇島-海航線4萬~5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌4.6元/噸，至26.9元/噸；秦皇島至張家港航線2萬~3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌6.1元/噸，至34.0元/噸。
（河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)）
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