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- 單位地址| 萊州市文化西路隆發(fā)工業(yè)區(qū)
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行業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)展裝備是加快培-展節(jié)能工業(yè)的重要內(nèi)容。節(jié)能工業(yè)是-鼓勵(lì)發(fā)展的-新興工業(yè)之一。裝備是技術(shù)的重要載體，是環(huán)境保護(hù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是工業(yè)的-內(nèi)容加快發(fā)展裝備對(duì)促進(jìn)節(jié)能工業(yè)發(fā)展，推動(dòng)工業(yè)進(jìn)級(jí)具有重要意義。 政策暖風(fēng)再度吹拂裝備產(chǎn)業(yè)-利好 裝備是為節(jié)能產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)和設(shè)備的重要產(chǎn)業(yè)，是發(fā)展-新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容之一，更是-發(fā)達(dá)-技術(shù)貿(mào)易壟斷，提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)。 自2000年發(fā)布批<當(dāng)前-鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)設(shè)備（產(chǎn)品）目錄>以來(lái)，-裝備制造業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的春天：全行業(yè)年產(chǎn)值從2000年的300億元，到2005年的530億元、2010年的2000億元，保持著年均20以上的增速。形成了門(mén)類(lèi)相對(duì)齊全的產(chǎn)品體系，已擁有一批較為成熟的常規(guī)技術(shù)裝備，基本能夠滿(mǎn)足-市場(chǎng)需求。 不過(guò)，截至目前，我國(guó)裝備產(chǎn)業(yè)仍舊存在產(chǎn)業(yè)規(guī)�？傮w較小、技術(shù)水平有待提升、政策制度不慎健全等軟肋。 近年來(lái)，-大力倡導(dǎo)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建和諧社會(huì)，對(duì)于環(huán)境污染治理的投資逐年增加，設(shè)備制造行業(yè)面臨著-的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)前景廣闊。此前有分析-，當(dāng)前裝備制造業(yè)年均增速保持在20以上，到2016年實(shí)現(xiàn)裝備工業(yè)生產(chǎn)總值7000億元，重大裝備基本滿(mǎn)足-市場(chǎng)需求。 11月29日，據(jù)消息，<裝備制造行業(yè)（-治理）規(guī)范條件>征求意見(jiàn)稿-。根據(jù)上述文件，為-<制造2025>，大力發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)-治理裝備制造業(yè)供給側(cè)改革，擬制定該領(lǐng)域的相關(guān)規(guī)范條件征求意見(jiàn)稿-，規(guī)范條件中的-治理裝備是指用于工業(yè)領(lǐng)域脫硫、脫硝、除塵、揮發(fā)性有機(jī)物處理等-治理所使用的-裝備、零部件及材料藥劑等。 征求意見(jiàn)稿-，企業(yè)應(yīng)具有自主研發(fā)和-能力，建有技術(shù)中心、工程研究中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的專(zhuān)職研究開(kāi)發(fā)人員，其占企業(yè)員工總數(shù)比例不少于企業(yè)連續(xù)兩年用于研發(fā)投入的費(fèi)用占企業(yè)銷(xiāo)售收入總額比例不低于38。 此外，企業(yè)應(yīng)具備產(chǎn)品制造所需的生產(chǎn)加工和檢測(cè)設(shè)備，具備對(duì)產(chǎn)品性能、-性等準(zhǔn)確檢測(cè)的能力，具備檢驗(yàn)外協(xié)加工和采購(gòu)產(chǎn)品的條件和制度。企業(yè)應(yīng)按iso9000iso14000iso18000管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康管理體系等系列標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)和產(chǎn)品使用要求等方面的實(shí)際情況，建立相應(yīng)的管理體系。 業(yè)內(nèi)表示，此政策將利好整個(gè)行業(yè)，-是-治理裝備制造相關(guān)上市公司，三維絲、神霧、盛運(yùn)、龍?jiān)醇夹g(shù)、龍凈、先河等個(gè)股有望受益。 認(rèn)為，裝備產(chǎn)業(yè)屬于-性行業(yè)，隨著-在-污染物排放、城鎮(zhèn)污水處理等方面-和實(shí)施更為嚴(yán)格的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，新增和升級(jí)改造現(xiàn)有設(shè)施將為我國(guó)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供-的市場(chǎng)空間，裝備產(chǎn)業(yè)將成為未來(lái)幾年機(jī)械裝備制造業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。加快發(fā)展裝備工業(yè)，出產(chǎn)出更多管理效果好、能源消耗少、運(yùn)行本錢(qián)低的裝備，有助于完成-環(huán)境污染管理任務(wù)和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的目標(biāo)，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。 （參考資料：網(wǎng)站、百科網(wǎng)、證券-、報(bào)告大廳等）
連日來(lái)，我國(guó)多省市遭遇大霧陰霾天氣，空氣污染一度白熱化。上海市空氣實(shí)時(shí)發(fā)布稱(chēng)，2013年1月16日上午10時(shí)，空氣污染指數(shù)211，屬重度污染。據(jù)了解，上海遠(yuǎn)大心胸近日來(lái)接收的-病和肺病--增加，遠(yuǎn)大心胸-中心肖亦-任提醒，大霧陰霾天氣，兒童、老年人及-病、肺病-應(yīng)停留在室內(nèi)，停止戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，一般人群減少戶(hù)外運(yùn)動(dòng)。 231、242、253前日，上海空氣指數(shù)（aqi）連-高，達(dá)到五級(jí)重度污染。為什么-之間，污染物會(huì)迅速升高？市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心空氣監(jiān)測(cè)員分析，前幾天上海就處于輕度污染狀態(tài)，造成本地污染物有一定積累，再加上昨天晚上有一股弱冷空氣南下，所以污染物迅速升高。由于顆粒物對(duì)光線有折射和反射作用，因此昨天能見(jiàn)度很低。-從市環(huán)境檢測(cè)中心網(wǎng)站的實(shí)時(shí)外灘實(shí)景照片上看到，原本清晰的外灘景色就好像蒙了一層厚厚的紗。不少市民在網(wǎng)上發(fā)-稱(chēng)，今天戴口罩了，嗓子吃不消了。 針對(duì)近日連續(xù)出現(xiàn)的空氣污染現(xiàn)象，市局表示，加大環(huán)境-力度，對(duì)不能達(dá)標(biāo)排放的各類(lèi)-污染源-進(jìn)行-并要求建筑工地、堆場(chǎng)等加大灑水等防塵、控塵措施。同時(shí)，-正式啟動(dòng)應(yīng)急減排預(yù)案，要求燃煤電廠改用-煤，石化、化工等行業(yè)嚴(yán)格控制生產(chǎn)裝置開(kāi)停車(chē)、檢維修作業(yè)。據(jù)悉，目前上海已向相關(guān)企業(yè)發(fā)放通知，要求采取污染減排措施，包括了寶鋼、上海石化、高橋石化等三大企業(yè)，還有全市12家燃煤電廠，以及金山化工區(qū)、華誼集團(tuán)和金山二工區(qū)等三大工業(yè)區(qū)內(nèi)的煉油化工企業(yè)今后這一聯(lián)動(dòng)機(jī)制還將持續(xù)，促使上海在。
推行污染減排是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、扭轉(zhuǎn)環(huán)境污染惡化趨勢(shì)的迫切需要。長(zhǎng)期以來(lái)，環(huán)境管理主要采取污染物排放濃度控制，濃度達(dá)標(biāo)即視為-。近年來(lái)，-雖然適當(dāng)提高了主要污染物排放濃度標(biāo)準(zhǔn)，但由于受技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的-，以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、區(qū)域環(huán)境狀況差異大、功能分布不一致等原因，單靠控制濃度達(dá)標(biāo)，已無(wú)法有效遏制環(huán)境污染加劇的趨勢(shì)，根據(jù)環(huán)境承載能力來(lái)進(jìn)行污染物排放總量控制成為當(dāng)務(wù)之急。 連日來(lái)，-各地出現(xiàn)大范圍空氣污染，近30個(gè)省市的空氣達(dá)到重度污染或-污染級(jí)別。污染減排這一號(hào)稱(chēng)是-環(huán)境、解決區(qū)域環(huán)境問(wèn)題的重要的手段，終還是沒(méi)能讓人們逃離污染的厄運(yùn)。不禁讓人感嘆，喊了這么多年污染減排，-究竟如何？為了調(diào)查-各省份2012年污染減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，1月14日17日，--各省份-咨詢(xún)，通過(guò)-息找來(lái)的聯(lián)系方式，卻只有一半能夠打通。 能打通電話(huà)的省份中，青海、甘肅等省份廳的工作人員以不在其職責(zé)范圍為由，-回答-的問(wèn)題。河北、云南等省份廳的工作人員則解釋稱(chēng)，因?yàn)闆](méi)有收到部終的核查結(jié)果，所以不方便透露本省份的調(diào)查數(shù)據(jù)，因?yàn)榻K公布的信息要以部核算的結(jié)果為準(zhǔn)。 北京自檢結(jié)果：未達(dá)標(biāo) 北京市是公布2012年污染減排核算結(jié)果的地區(qū)。據(jù)了解，2012年，北京市確定的減排目標(biāo)為：、氮氧化物、化學(xué)需氧量和氨氮排放量比2011年分別削減2、3、2和2。而根據(jù)北京市局-結(jié)果，-從北京市局獲悉，-中主要污染物的下降主要與居民煤改電，推進(jìn)清潔能源的使用和一些污染企業(yè)的調(diào)整搬遷有關(guān)。而水體中主要污染物濃度的下降，主要和加快污水處理設(shè)施建設(shè)有關(guān)，與2011年相比，北京市污水處理能力增加32萬(wàn)噸日，從而削減了化學(xué)需氧量、氨氮但以上結(jié)果只是北京市局-出來(lái)的數(shù)據(jù)，終結(jié)果有待部核定。 3月底公布各省份核算結(jié)果遲 據(jù)了解，各省份的污染減排情況由省廳（局）污染物排放總量控制處負(fù)責(zé)核算。-了解到，目前各省份大部分已完成對(duì)本地區(qū)的污染物總量減排任務(wù)指標(biāo)完成情況的-，但是在部污染物總量減排核查組核查之前，數(shù)據(jù)并不能公開(kāi)，終結(jié)果也要等部核定后才能公開(kāi)。 -從部了解到，各地區(qū)的減排任務(wù)完成情況，由部污染物總量減排核查組負(fù)責(zé)核查，以--數(shù)據(jù)的真實(shí)性和一致性，從而促進(jìn)減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。污染減排核查主要內(nèi)容有：污染減排工作開(kāi)展情況以及計(jì)劃制定、對(duì)應(yīng)削減量的-情況，后者具體內(nèi)容為核查是否按照-標(biāo)準(zhǔn)制定減排計(jì)劃，以及在計(jì)劃中是否對(duì)增量、減量、存量有符合-要求的-。核查后的終結(jié)果，遲3月底公布。 污染減排，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是減少污染物排放量以-環(huán)境，其-是實(shí)行污染物排放總量控制制度，即通過(guò)控制污染增量，削減污染存量，使污染排放總量控制在環(huán)境總量允許的范圍內(nèi)。污染物排放總量控制，是指根據(jù)一個(gè)地區(qū)（區(qū)域或流域）的環(huán)境特點(diǎn)和自?xún)裟芰�，依�?jù)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，將污染物排放總量控制在環(huán)境承載能力范圍之內(nèi)。 導(dǎo)讀：近日江淮汽車(chē)造假的-，-掀起三層浪，引發(fā)了社會(huì)對(duì)國(guó)四-漏洞的討論。為了治理-污染，-大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，但假?lài)?guó)四到處撒歡兒，真國(guó)四難覓影蹤，售價(jià)比比皆是。車(chē)商廠家造假，準(zhǔn)入制度現(xiàn)漏洞，-競(jìng)爭(zhēng)受詬病，行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。 -漏洞導(dǎo)致假?lài)?guó)四到處撒歡行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí) -近日-了江淮汽車(chē)造事，引起了廣泛關(guān)注。相關(guān)--，深圳市執(zhí)行柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，一些排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三江淮重型卡車(chē)卻穿著國(guó)四的馬甲上市銷(xiāo)售，套用國(guó)四合格證辦理上牌，形成了經(jīng)銷(xiāo)商和廠家作假的-這種賣(mài)方獲利、消費(fèi)者省錢(qián)的共贏行為，卻讓機(jī)動(dòng)車(chē)減排效果大打折扣。 國(guó)三變國(guó)四的情況僅存在于深圳市嗎重型卡車(chē)行業(yè)的弄虛作假是否由來(lái)已久掛羊頭賣(mài)狗肉究竟埋下了怎樣的-如何-相關(guān)行業(yè)的-？？？？ 真國(guó)四難覓蹤影售-比皆是 根據(jù)調(diào)查，在重型柴油車(chē)領(lǐng)域，假?lài)?guó)四絕非個(gè)別現(xiàn)象一位多年從事卡車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)三車(chē)套用國(guó)四手續(xù)上牌早已不是秘密。 這位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，真國(guó)四的車(chē)即便進(jìn)了貨也會(huì)滯銷(xiāo)。過(guò)去3年間，自己經(jīng)手賣(mài)出的柴油車(chē)多達(dá)百余輛，店里的銷(xiāo)售額持續(xù)穩(wěn)定在每年300輛左右其中幾乎沒(méi)有一輛是真正的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，這條街上的車(chē)商都是如此。 今年3月，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車(chē)排污控制中心與華北督查中心聯(lián)合開(kāi)展了一次機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)一致性-檢查，在新車(chē)注冊(cè)登記環(huán)節(jié)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣后處理裝置等排放控制關(guān)鍵部件進(jìn)行了一次現(xiàn)場(chǎng)檢查。 結(jié)果顯示，僅在這一次針對(duì)京津冀地區(qū)新購(gòu)柴油車(chē)的抽查中，就有70的受檢樣本不合格，而絕大多數(shù)不合格的柴油車(chē)，非但沒(méi)有邁進(jìn)國(guó)四門(mén)檻，甚至連國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)都難以達(dá)到。 事實(shí)上，在針對(duì)大的柴油車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)河北廊坊的調(diào)查中，經(jīng)銷(xiāo)商印證了國(guó)一車(chē)購(gòu)銷(xiāo)兩旺并且可以堂而皇之上牌上路的說(shuō)法。銷(xiāo)售人員表示，真正達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)幾乎找不到，而國(guó)三車(chē)也不是銷(xiāo)售主力。 國(guó)一車(chē)用的是自然吸氣的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)，比國(guó)三車(chē)便宜，一輛車(chē)能省下3萬(wàn)~5萬(wàn)元，一樣能上牌，-該有的手續(xù)都能辦。面對(duì)質(zhì)疑，銷(xiāo)售人員拿出了購(gòu)買(mǎi)合同，并表示在合同中會(huì)清楚注明國(guó)一車(chē)的真實(shí)情況，以防消費(fèi)者反以摻假來(lái)訛詐經(jīng)銷(xiāo)商。整個(gè)市場(chǎng)，買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)其中的貓膩心知肚明，買(mǎi)國(guó)一車(chē)的人都是心甘情愿，不存在上當(dāng)受-一說(shuō)。 車(chē)商廠家造假準(zhǔn)入制度現(xiàn)漏洞 幾乎所有經(jīng)銷(xiāo)商都一再承諾，假?lài)?guó)四上牌很容易，絕無(wú)任何困難。 按照規(guī)定，車(chē)管所不僅要將發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和的備案信息進(jìn)行核對(duì)，而且還要在驗(yàn)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)拓下發(fā)動(dòng)機(jī)上的號(hào)碼，和車(chē)輛合格證比對(duì)。也就是說(shuō)，即使經(jīng)銷(xiāo)商私自篡改合格證上的發(fā)動(dòng)機(jī)信息，但由于和發(fā)動(dòng)機(jī)上的原始號(hào)碼不匹配，也過(guò)不了關(guān)。這套看似嚴(yán)密的審核過(guò)程，究竟在哪里被鉆了空子？ 針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商向汽車(chē)生產(chǎn)廠家預(yù)定國(guó)四車(chē)后擅自拆改配置的說(shuō)法，機(jī)動(dòng)車(chē)-和銷(xiāo)售人員一致予以了否定。 -表示：重型卡車(chē)升級(jí)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，需要改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)并增加尾氣排放后處理系統(tǒng)，僅scr（選擇性催化還原）一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用就要增加至少兩萬(wàn)元的成本。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)從機(jī)內(nèi)凈化到機(jī)外凈化的本質(zhì)性飛躍，就算是拆改，技術(shù)難度也很大，單憑銷(xiāo)售商難以實(shí)現(xiàn)何況-進(jìn)貨、-的賠本買(mǎi)賣(mài)也不合邏輯，因此可以斷定假?lài)?guó)四是生產(chǎn)廠家故意為之。 -某-汽車(chē)品牌一位不愿透露姓名的企業(yè)負(fù)責(zé)人揭開(kāi)了-。原來(lái)，假?lài)?guó)四的合格證和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)竟然-。這位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，企業(yè)只需精雕細(xì)刻一臺(tái)達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)樣品，就可以向提出申請(qǐng)。只要樣品通過(guò)檢測(cè)，就相當(dāng)于其已經(jīng)具備生產(chǎn)國(guó)四車(chē)的技術(shù)水平，從而拿到生產(chǎn)國(guó)四車(chē)的-。之后，即便實(shí)際生產(chǎn)的是國(guó)三、國(guó)二乃至國(guó)一的發(fā)動(dòng)機(jī)，也-受到抽查，反而被統(tǒng)統(tǒng)授以國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證和發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，而門(mén)也是依據(jù)產(chǎn)品合格證及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行注冊(cè)登記。 在此后各個(gè)環(huán)節(jié)，真實(shí)的合格證和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就成了假?lài)?guó)四的，-僅有北京和成都兩個(gè)城市會(huì)在新車(chē)上牌環(huán)節(jié)一一查驗(yàn)車(chē)輛配置，而其他地區(qū)都僅查看合格證和銘牌。盡管假?lài)?guó)四柴油車(chē)與真國(guó)四
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