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2016年的機床工具市場和產(chǎn)業(yè)可以用“如沐春風”來形容,雖然還帶著刺骨寒意,但在宏觀經(jīng)濟回暖的影響下,企業(yè)都或多或少感到一陣暖意。伴隨著德國“
面對機床工具市場持續(xù)多年下行,2016年行業(yè)企業(yè)發(fā)展分化更趨明顯。有部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營困難、破產(chǎn)重組等現(xiàn)象,但有不少企業(yè)則-而上,轉型升級成果-,并且在汽車、航天等重點領域取得了-的業(yè)績,在一定程度上實現(xiàn)了進口替代。
2016年12月7日,發(fā)布“-”<智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)>,明確了“-”期間我國智能制造發(fā)展的指導思想、目標和重點任務。同年,機床工具工業(yè)協(xié)會組織了數(shù)控機床互聯(lián)互通協(xié)議標準研究,有助于實現(xiàn)網(wǎng)絡制造和協(xié)同制造;2017年,協(xié)會將全力推進“換腦工程”項目,提高國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)批量置換進口數(shù)控系統(tǒng)規(guī)模。
近幾年為了“穩(wěn)增長、調結構”,實現(xiàn)供給側結構性改革,促進經(jīng)濟從要素驅動向-驅動轉換,-了一系列的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)政策。這些政策對機床工具發(fā)展都具有利好的作用。-中也存在一些積極的因素,如我國的工業(yè)化進程正在提速,兩化融合和產(chǎn)業(yè)升級存在-的上升空間,成為-大經(jīng)濟體后的剛性需求等。但由于經(jīng)濟運行潛在風險仍然存在,投資對gdp拉動的邊際效應大幅減弱,今后一段時期供給側結構性改革重點任務將會加大推進力度,-是“去產(chǎn)能”和“去杠桿”重點任務-進預示著未來宏觀經(jīng)濟或將處于一個緊縮調整的大周期中,作為投資拉動型的機床工具產(chǎn)業(yè)運行和發(fā)展將繼續(xù)面臨市場下行壓力增大。
在此大背景下,經(jīng)濟進入新的發(fā)展階段,增速放緩、結構調整和動力轉換成為新階段的主要特征,使得作為生產(chǎn)工具和制造母機的機床產(chǎn)業(yè)感受到市場消費總量不斷減少的一般需求壓力,同時也感受到市場需求結構性變化的特殊挑戰(zhàn)與機遇。隨著經(jīng)濟增速放緩的不斷持續(xù)和結構調整的不斷深入,機床工具市場需求也發(fā)生了-變化:需求總量明顯減少,需求結構加速升級的市場新特征日益明顯。需求結構升級的主要方向可以概括為三個方面,即自動化成套,客戶化訂制和普遍的換擋升級。
需求結構的調整-是短期的方向,而是用戶領域技術進步和產(chǎn)業(yè)升級的必然要求。當個性化需求、批量定制和-制造成為主流市場的-需求,便為機床制造企業(yè)提出新的供給目標和發(fā)展機會。數(shù)字化智能化制造技術、化產(chǎn)品和定制化服務、自動化與無人化技術層出不窮,成為供給端滿足需求、創(chuàng)造價值的真實寫照。
新需求帶來新供給,產(chǎn)生新的發(fā)展動力。機床企業(yè)必須以-的精神和-技術,深入挖掘用戶需求,滿足重點領域發(fā)展需要。在提高產(chǎn)品和提供成套解決方案的同時,不斷提升服務能力和水平,在經(jīng)濟下行背景下實現(xiàn)-增長。
在看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展諸多有利因素的同時,我們還應冷靜地關注當前和未來一段時期產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的-問題。如,市場需求低迷,根據(jù)機床工具供需分析模型判斷,在今后幾年用戶行業(yè)去產(chǎn)能的力度加大的背景下,機床和工具總需求呈現(xiàn)下降的可能性較大;運行下降,全行業(yè)主營業(yè)務收入和利潤總額增速一直呈現(xiàn)波動下行的趨勢,負債和應-款增速則連續(xù)明顯增長;風險高企,
機床工具工業(yè)協(xié)會-理事長兼-陳惠仁表示,機床工具工業(yè)發(fā)展有所回升,呈現(xiàn)出自動化、成套設備、小眾化、定制化特征,換擋升級加速,消費、電子、汽車、-成為重要拉動。2017年,三航兩機將是-機床的重要方向和機遇。
在成飛、西飛一些主機廠所國產(chǎn)-裝備已經(jīng)陸續(xù)進入制造-。機床工具企業(yè)要通過-進入-領域,將合作做實、做深。也要加快機床再制造研究,扶持國產(chǎn)設備在-領域的使用;加快在新型材料加工如復材和新興工藝(增材制造)等領域加快發(fā)展。
未來,隨著市場結構深入調整、產(chǎn)業(yè)格局逐步清晰,伴隨-挑戰(zhàn)的定是更多的歷史性機遇。希望會有越來越多的企業(yè)在新的市場環(huán)境和變化的格局中,因事而謀,順勢而為,滿足更多細分市場的需求,提供-的供給,創(chuàng)造新的發(fā)展動力,滿足用戶不斷升級、變化的需求,努力實現(xiàn)機床工具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標。
為進一步加強對-抽查的認識,做好照明產(chǎn)品控制,加深照明產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對新發(fā)布的燈具強制性標準的理解,促進照明產(chǎn)品提升和企業(yè)健康發(fā)展,近日,由led中心發(fā)起,召集浙江省內49家照明企業(yè)匯聚一堂,共同學習標準、探討光生物。并-邀請了全國光輻射和激光設備標準化技術-會非相干光輻射分技術-會-喬波與會。
杭州市質檢院負責人出席并致辭,“一燈能除千年暗,在座的led企業(yè),既是光明的使者,也是綠色使者,我們既要-,也要提高用戶的使用體驗,從產(chǎn)品檢驗延伸到光環(huán)境評價,以-的團體標準-led產(chǎn)業(yè)!眑ed中心將致力于構建有利于大眾創(chuàng)業(yè)萬眾-的公共技術服務平臺和服務體系,提供-便捷的服務,支持企業(yè)加強研發(fā)設計、工藝攻關,服務企業(yè)拓展-,爭取成為雙創(chuàng)技術服務-點。
會上,喬波以
會議互動環(huán)節(jié),與會企業(yè)紛紛發(fā)言,希望led中心能給予更多的技術支持,彌補企業(yè)在人才和設備上的短板,給杭州和周邊企業(yè)提供有力的技術支撐,解決檢測中遇到的問題。led中心是從事led照明產(chǎn)品、通用燈具及附件、電線電纜等產(chǎn)品-檢驗的技術機構,綜合檢測實力處于國內水平。同時,在科研方面led中心也擁有-的成就。今后,led中心將繼續(xù)盡心-,不斷適應快速發(fā)展的市場需求,為保障地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展貢獻自身的力量。
具體行政區(qū)域劃分:
1、華北地區(qū):北京、天津、河北、山西、內(5個省、市、區(qū))。
2、東北地區(qū):遼寧、吉林、黑龍江、大連(4個省、市)。
3、華東地區(qū):上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、寧波、夏門、青島(10個省、市)。
4、中南地區(qū):河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、深圳(7個省、市)。
5、西南地區(qū):重慶、四川、貴州、云南、(5個省、市)。
6、西北地區(qū):陜西、甘肅、青海、寧夏、(5個省、區(qū))。
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美國貿易-會21日-,裁定從進口的鋁箔產(chǎn)品存在補貼行為。根據(jù)美方程序,美國商務部將在今年6月和8月對此類產(chǎn)品做出反補貼和反銷售調查初裁。 美國貿易-會當天發(fā)表聲明說,該-會認定,有跡象表明從進口的鋁箔產(chǎn)品存在補貼行為,對美國相關產(chǎn)業(yè)造成實質性損害。據(jù)此,美國商務部將繼續(xù)針對出口到美國的上述產(chǎn)品進行反傾銷和反補貼調查。 今年3月28日,為回應美國鋁業(yè)協(xié)會貿易工作組提出的申訴,美國商務部-對輸美鋁箔產(chǎn)品進行“雙反”調查。逾230家公司涉及其中, 據(jù)美國貿易-會稱,美國商務部將于6月2日前后做出反補貼調查初裁,并于8月16日前后做出反傾銷調查初裁。 美國商務部數(shù)據(jù)顯示, 對于中美之間的貿易摩擦,商務部多次表示,希望美國恪守反對貿易保護主義承諾,共同維護自由、開放、公正的貿易環(huán)境,以理性的方法妥善處理貿易摩擦。
不久將-電動汽車市場。文章-,不久會成為主要的電動車和西方品牌的電動車的生產(chǎn)基地,越來越多的汽車制造商制定了在市場發(fā)展電動車的戰(zhàn)略。
英國基準礦業(yè)情報總經(jīng)理西蒙·摩爾斯說,鋰電池行業(yè)正成為。他近接受媒體采訪時說,正在出現(xiàn)-型的鋰電池工廠,大部分新產(chǎn)能集中在。
西蒙·摩爾斯說,雖然-型鋰電池工廠始于特斯拉,但是的鋰電池生產(chǎn)-如比亞迪、新能源(atl)和力神新建工廠的70都位于。
摩爾斯還說,日本和韓國的制造商也在建造超巨型工廠。鋰電池產(chǎn)能在2020年將占全的62。
作為收集價格數(shù)據(jù)和評估鋰電池行業(yè)供應鏈公司的機構,英國基準礦業(yè)情報稱,
“全球市場正經(jīng)歷快速的變化,有較小電池的車輛正向大電動車轉變”。摩爾斯說,電動自行車增加也是個重要因素,汽油發(fā)動機汽車正被電動車代替將是個關鍵的變化。
他還說,當一次充電能夠行駛230英里(約370公里)以上的電動車問世,并且價格合理,那么電動汽車市場就真正迎來了大發(fā)展時期。他預測這些3年以后就能實現(xiàn)。
摩爾斯說,投資鋰電池以及同主要的技術公司合作建造新型的電動車輛對于十分重要,能夠讓保持-。
“可能成為主要的電動車和西方品牌的電動車的生產(chǎn)基地。在合作的情況下,會牢牢地抓住這個機會!
福特汽車公司剛-了在發(fā)展電動汽車戰(zhàn)略。福特汽車計劃在2025年前將由電動功能的汽車的70移往。
-說特斯拉2016年70億美元的銷售當中的10億美元在實現(xiàn),該公司總裁稱,過幾年將占該公司全球銷售份額。
大眾汽車的總裁近說,
-稱,與此同時,電動車制造商比亞迪也在美國市場產(chǎn)生影響,他們在向客戶出售電動巴士和電動卡車。比亞迪受到美國投資人巴菲特和伯克希爾·哈撒韋公司的鼎力支持。
汽車業(yè)分析人士認為,電動車市場發(fā)展的原因主要有兩個因素。一個是人口中的富余人群比例擴大,他們希望駕駛諸如特斯拉這種-的電動車,因為這種車能夠更-,功率-,而且。
另外一個原因是人口分布因素。越來越多的人口進入-型城市,享受-的教育和培訓,農民進入-城市就業(yè)。這些人需要鐵路和巴士之外的交通手段,而小型的電動車更適合他們在擁擠的城市中使用。
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