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江蘇
病蟲害是影響作物產(chǎn)量的直接因素，是-的主要農(nóng)業(yè)災(zāi)害之一。-的病蟲害會給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和-造成-損失。據(jù)-糧農(nóng)組織統(tǒng)計，糧食產(chǎn)量因病蟲害造成的損失占糧食總產(chǎn)量的20以上。
利用遙感監(jiān)測技術(shù)跟追病蟲害進展情況，有利于展開-治理工作，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理，也有利于早期。其原理是，病蟲害會造成作物葉片細(xì)胞結(jié)構(gòu)色素、水分、氮元素等性質(zhì)發(fā)生變化，從而引起反射光譜的變化，所以病蟲害作物的反射光譜和正常作物可見光到熱紅外波段的反射光譜有明顯差異。
在美國、澳大利亞等地，用無人機遙感監(jiān)測并不罕見。比如，美國有種植戶用無人機監(jiān)測的麥田銹病情況，從中可以明顯看出哪里是重。也有人用無人機查看苜蓿地里的菟絲子（一種惡性寄生性雜草，主要寄生于苜蓿等豆科作物，苜蓿生長易受到惡性雜草菟絲子的-危害，常造成苜蓿植株成片死亡），從而能在災(zāi)害--前做到提早預(yù)防。
無人機遙感測繪的另一個用途是統(tǒng)計植株數(shù)量。相比于耗時且只能抽樣調(diào)查的手動計數(shù)，無人機統(tǒng)計，準(zhǔn)確性更高。
近一段時間潤滑-業(yè)的各類信息開始不斷涌現(xiàn)，從表面上來-像是加強了對行業(yè)陰暗面的-，看似對行業(yè)發(fā)展很不利，但從整體趨勢-析是對行業(yè)發(fā)展是非常有意義的。目前的潤滑-業(yè)乃至目前的國內(nèi)經(jīng)濟模式都需要這么一次、凈化、提升。
現(xiàn)今的行業(yè)已不再像前幾年，簡單招一幫銷售人員、在報紙上打打廣告、參加幾場潤滑油展、開幾次產(chǎn)品會、在-走馬觀花的顯擺一下，就可以“招到商、-，快速發(fā)展”，那個時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。目前的潤滑-業(yè)營銷已經(jīng)沒有太多的花樣可玩，行業(yè)需要一次真正的-與-，互聯(lián)網(wǎng)只是這場-的“添加劑”而已。
潤滑-業(yè)在前半場的營銷是非常活躍的，但是這種活躍在后半場需要再次，而這種必須對前半場的-進行總結(jié)、反思、-，才將有利于行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型。潤滑-業(yè)前期對所謂“賣點”的“過度開發(fā)”已經(jīng)造成對整個行業(yè)“誠信”的透支甚至行業(yè)沒有誠信只有“謊言”，而這一個個謊-在逐漸被不攻之破，行業(yè)需要一次真正的反思。
目前在國內(nèi)其實很多行業(yè)都充斥著“潛水”品牌的問題，潤滑-業(yè)同樣如此。在行業(yè)早期這種商業(yè)模式成功的促使了很多企業(yè)的快速發(fā)展，有些企業(yè)都已經(jīng)成為現(xiàn)階段民營品牌的代表，但是他們的成功并不代表行業(yè)的成功。可能相反給行業(yè)還樹立了一個誤導(dǎo)的“成功路徑”-。
如果仔細(xì)的在潤滑-業(yè)細(xì)數(shù)品牌歸屬，大家就會發(fā)現(xiàn)潤滑-業(yè)是一個典型的由“-”組成的行業(yè)，從早期的香港、中期的歐美、近期的中東，甚至新馬泰等等，到現(xiàn)在有些真的進口品牌進來，很多行業(yè)里的人都不知道是真還是假，這說明我們這個行業(yè)已經(jīng)缺失基本的誠信。
點評：在標(biāo)簽上插上一個異國的，只能代表你被他國占領(lǐng)，并不能-。
潤滑油產(chǎn)品的功能無外乎就：潤滑、減磨、冷卻、清潔、密封、防漏、防腐蝕、減震等
這幾個功能，真正的品牌在賣點的提煉方面更多的也是圍繞這些進行。而國內(nèi)的一些品牌或企業(yè)則是將潤滑油開發(fā)成了“印度”或者說是“油”，以前的分子、納米、陶瓷到現(xiàn)在的-公里（3萬公里、10萬公里、保養(yǎng)），很多創(chuàng)造這些賣點的企業(yè)連基本的實驗設(shè)備都沒有，有些老板都成了物理學(xué)家、化學(xué)家，而事實上有多少企業(yè)、老板的車是否真正使用過自己開發(fā)的“-”產(chǎn)品？都在拿別人做實驗。
點評：不管你的產(chǎn)品是“印度”還是“油”，終它都是搞壞設(shè)備的“試驗油”。
現(xiàn)階段很多企業(yè)熱衷于所謂的“榮譽鍍金”，真正的協(xié)會進不去就自辦“-”協(xié)會、自封“會長”、“理事”、“名譽”；拿不到真正的“行業(yè)榮譽”就自己給自己“頒獎”，沒事就在家里搞幾個“發(fā)明-”等等。殊不知時代已經(jīng)變了，寄希望通過幾場展會、幾場推廣會，加入幾個協(xié)會，擁有幾個榮譽并可“-成名”，其實是自己的“一廂情愿或-新裝”，甚至是“畫蛇添足”。
為什么現(xiàn)在很多所謂的協(xié)會、聯(lián)盟沒有什么-，原因在于“真的假不了，假的真不了”，一個行業(yè)協(xié)會需要靠給行業(yè)能夠辦一些實事，真正做幾件值得-的事情，才能獲得行業(yè)的尊重；一家企業(yè)要靠-的產(chǎn)品、周到的服務(wù)、的理念、真正的誠信經(jīng)營才能征服市場，獲得合作伙伴和消費者的-。
點評：一個企業(yè)的獎狀再多，那只是一張紙或一個杯，真正的榮譽是行業(yè)、合作伙伴、消費者從心底對你的那份“-”。
行業(yè)對于-油的定義還存在誤區(qū)，比如說變速箱、輕型車、重型車、清潔燃料或一些特殊工況、設(shè)備的特殊要求所開發(fā)的一些特種產(chǎn)品是存在細(xì)分或-的，這是未來潤滑油精細(xì)化、立足設(shè)備潤滑油管理的一種趨勢，只有這樣才能做好一個產(chǎn)品、做好一個養(yǎng)護、做好一個細(xì)分。
錯誤的-，就像目前大家對4s店、服務(wù)站的“集體聲討”一樣，潤滑-業(yè)其實也存在這種“壟斷”。潤滑-業(yè)的-油有很多如：-柴-油、**汽-油、-龍-油、-工程機械-油、-保外-油等等，這些-油是存在重大爭議的。這些所謂的-油在市場銷售比一般同樣品質(zhì)的潤滑油產(chǎn)品價格高出幾倍，這說明什么？這只是主機廠壟斷經(jīng)營的一種延伸。
目前在國內(nèi)，沒有幾家主機廠、汽車制造商、設(shè)備制造商是生產(chǎn)潤滑油的，他們的油品都是由誰生產(chǎn)的了，還是潤滑油的這些企業(yè)進行代工。有一些設(shè)備的“初裝油”甚至低于標(biāo)準(zhǔn)，大家甚至可以找一些油品進行檢測，合格的沒有幾個。這些所謂的-油一旦失去“”消費者的資本，將失去對所謂的“-感”。未來這些車型、設(shè)備所需要的潤滑產(chǎn)品，只要是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是完全可以通用的，不需要所謂的，-油的神話將隨著這一輪汽車后市場的變革一定會被-！
點評：**柴-、**汽-、-龍-，**保外油等等就只是一個“”的謊言，他們了消費者也了潤滑-業(yè)，未來的市場首先要被-的一定會是這些品牌。
api\sae等作為一種等級是大家所熟知的，但并不能代表在市場這種標(biāo)準(zhǔn)就不存在爭議，目前在國內(nèi)包括很多知-、并不是其所有的產(chǎn)品都真正的通過了相關(guān)的體系，就算他們參與也并不代表他們所有的產(chǎn)品就一定是的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，如果是真的，就參考這些出具相關(guān)的全部證明，甚至這些協(xié)會都跑到市場開始做起這些“買賣”，你覺得它可行嗎？和給自己發(fā)獎狀有什么區(qū)別？
目前國內(nèi)沒有哪一個企業(yè)真正完成所有級別及相關(guān)指標(biāo)的、也沒有哪一個企業(yè)傻到花-費用進行相關(guān)全部。其實很多潤滑油企業(yè)使用的一些-添加劑或基礎(chǔ)油供應(yīng)商，他們在提供產(chǎn)品前是通過了相關(guān)的一些臺架實驗，驗證后才向潤滑油企業(yè)其產(chǎn)品的。有很多或者可行性試驗已經(jīng)在添加劑或基礎(chǔ)油等上游已經(jīng)進行了充分驗證，目前國內(nèi)做標(biāo)準(zhǔn)油品的企業(yè)一般都是采用添加劑公司的配方，按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)其實沒有太大的差異，并不是所有的潤滑油產(chǎn)品都一定要去進行這些所謂的。
標(biāo)準(zhǔn)、等只是代表企業(yè)執(zhí)行的產(chǎn)品是符合哪一種標(biāo)準(zhǔn)體系而已，在國內(nèi)我們應(yīng)該更多關(guān)注相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對潤滑油的管理要求，行業(yè)要對、臺架有一個公道的評價，并不是所謂的一些企業(yè)拿著幾個就一定“很�！�，如前期的“**1號事件”等等品牌的問題，是靠所謂的發(fā)現(xiàn)的嗎？并不是大佬擁有，就不存在問題，相關(guān)部門就不能進行-。
在，真正的標(biāo)準(zhǔn)一定是-或相關(guān)-標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)對所有的企業(yè)都是公平的，并具有實際約束力。
電力行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，具有投資大、建設(shè)周期長的特點，例如火電一般需要2年左右，大型水電需要8年左右甚至更長時間，因此-和金融衍生品市場在電力行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛。
電力行業(yè)模式主要為以下幾種：
通過-性銀行和商業(yè)銀行進行。由于電力行業(yè)投資規(guī)模大，投資周期比較長，資金往往難以滿足長期投資的資金需求，在西方發(fā)達資金在電力行業(yè)占比比較小。
分公司-和-。電力行業(yè)發(fā)行的-約定還本息的期限一般都比較長，長可以達30年，能夠比較好滿足電力行業(yè)的需求，因此也成為一些大型電力行業(yè)企業(yè)主要的工具。-資金一般用于基礎(chǔ)性電力設(shè)施建設(shè)，承擔(dān)擔(dān)保，成本也相對比較低。
有些電力行業(yè)今年通過運作項目公司上市，發(fā)行公司股票的形式，籌集項目所需股本和準(zhǔn)股本資金。
abs(asset-backedsecuritization)，原始權(quán)益人將其特定資產(chǎn)產(chǎn)生的、未來一段時間內(nèi)穩(wěn)定的可預(yù)期收入轉(zhuǎn)讓給特殊用途公司(spv)，由spv將這部分可預(yù)期收入證券化后，在國內(nèi)證券市場上，給-帶來預(yù)期收益的一種項目方式。
又稱設(shè)備租賃(equipmentleasing)或現(xiàn)代租賃(modernleasing)，是指實質(zhì)上轉(zhuǎn)移與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部或絕大部分風(fēng)險和報酬的租賃。資產(chǎn)的所有權(quán)終可以轉(zhuǎn)移，也可以不轉(zhuǎn)移。這種方式適合電力行業(yè)技術(shù)、資金密集型的特點。
bot(build-operate-transfer)，即建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓。就某個公共設(shè)施項目與項目公司簽訂特許權(quán)協(xié)議，授予簽約方的項目公司來承擔(dān)該項目的投資、、建設(shè)和維護，在協(xié)議規(guī)定的特許期限內(nèi)，許可其建設(shè)和經(jīng)營特定的設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以清償，回收投資并-利潤。特許期滿，簽約方的項目公司將該公共設(shè)施無償或有償移交。
又稱ppp模式，即和社會資本合作，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵-企業(yè)、民營資本與進行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
與bot相比，狹義ppp的主要特點是，對項目中后期建設(shè)管理運營過程參與更深，企業(yè)對項目前期可研、立項等階段參與更深。和企業(yè)都是全程參與，雙方合作的時間更長，信息也更對稱。
增量配網(wǎng)ppp模式案例：
<關(guān)于進一步深化電力體制改革的若干意見>提出，“鼓勵社會資本投資配電業(yè)務(wù)。按照有利于促進配電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展和提高配電運營效率的要求，探索社會資本投資配電業(yè)務(wù)的有效途徑。逐步向符合條件的市場主體放開增量配電投資業(yè)務(wù)，鼓勵以混合所有制方式發(fā)展配電業(yè)務(wù)�！�
前-口供電公司的成立，正是該意見-后我國在增量配電領(lǐng)域引入社會資本的-積極探索，對于推動電力企業(yè)逐步走向市場化有著特殊的-意義。
前-口供電公司由南方電網(wǎng)公司深圳供電局有限公司、招商局集團招商地產(chǎn)控股股份有限公司、中廣核集團深圳市能之匯投資有限公司、云南文山電力股份有限公司、深圳市前海開發(fā)投資控股有限公司聯(lián)合組建，股比分別為41、36、10、8、5，注冊資金1億元-，主要負(fù)責(zé)前-口自貿(mào)區(qū)總面積約28平方公里范圍內(nèi)售配電及從事綜合能源供應(yīng)等業(yè)務(wù)。
云南文山電力股份有限公司是南方電網(wǎng)公司擁有的上市平臺，主營業(yè)務(wù)為發(fā)電、配電和售電。
深圳市前海開發(fā)投資控股有限公司成立于2011年12月28日，
中廣核集團深圳市能之匯投資有限公司成立于1998年10月12日，注冊資本4億元，廣核集團有限公司為全資控股股東。
擁有宏大的海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)，預(yù)計到2020年，全國海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達到1000萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦以上。
英國是目前全球海上風(fēng)電累計裝機容量的，截至去年底，累計裝機超過5吉瓦，占比超過全球總裝機的1/3。
海上風(fēng)電正成為-可再生能源合作的重要部分。
3月16日，在密集的商務(wù)活動間隙，包括atkins、jamesfisher、cwind等在海上風(fēng)電咨詢、設(shè)計、施工等領(lǐng)域廣具-度的英國企業(yè)集體亮相在媒體面前。來不及回答完所有的媒體提問，這些企業(yè)的負(fù)責(zé)人便要匆匆趕往下一場商務(wù)會見。
在英國貿(mào)易部和駐華大-的牽線搭橋下，近幾周，英國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多-企業(yè)代表組團來到，他們希望把英國成熟的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗融入到的海上風(fēng)電開發(fā)進程，同時也希望吸引更多的企業(yè)到英國去拓展海上風(fēng)電市場。
“英國企業(yè)在海上風(fēng)電項目的設(shè)計、安裝、建設(shè)方面積累了豐富經(jīng)驗，同時擁有超過十年的運維經(jīng)驗，企業(yè)在港口建設(shè)、風(fēng)機制造、筒塔建設(shè)等方面展現(xiàn)了-的實力，-的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)具有很強的互補性，可以實現(xiàn)共贏發(fā)展。”英國駐華大-能源參贊柯林娜說。
海上風(fēng)電的降本潛力
除了降成本壓力外，海上風(fēng)電也面臨一些其他挑戰(zhàn)：復(fù)雜的海上風(fēng)資源、項目管理急需-、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有待提高。
柯林娜告訴-，英國海上風(fēng)電的經(jīng)驗可以在開發(fā)階段的咨詢工作、風(fēng)機及基礎(chǔ)和電纜安裝、離岸-三個方面幫助海上風(fēng)電實現(xiàn)效益提升。
“的海岸線長，風(fēng)資源狀況差異大，還有臺風(fēng)、冰雹等災(zāi)害天氣，在這種條件下，的海上風(fēng)電也必須體現(xiàn)出多樣性設(shè)計。”與會的一位英方企業(yè)家表示，“在考慮風(fēng)電項目成本時，不能僅僅盯著某一部分，比如有的海上風(fēng)機基礎(chǔ)本身雖然昂貴，但可以長期幫助機組節(jié)省運維的費用。因此，必須從全生命周期的度電成本來考慮�！�
對于投資龐大的海上風(fēng)電項目而言，設(shè)計不好是的浪費。據(jù)介紹，在開發(fā)設(shè)計階段，在風(fēng)資源評估、風(fēng)電場環(huán)境和地質(zhì)調(diào)查、升壓站和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計、風(fēng)電場布置等方面若得到咨詢，都可以進一步挖掘降成本潛力。
可再生能源中心的一項研究顯示，雖然通過技術(shù)-、提高供應(yīng)鏈競爭力和-投都可以-降低風(fēng)電成本，但通過-投可以獲得的降成本空間。投在英國海上風(fēng)電項目降成本的貢獻率僅占14，在海上風(fēng)電項目降成本方面的貢獻率可-32。
參與交流的英方企業(yè)家也認(rèn)為，在降低成本方面，海上風(fēng)電財務(wù)成本-將比英國能發(fā)揮出的作用。
不過，需要注意的是，財務(wù)成本-與技術(shù)和供應(yīng)鏈的-密切相關(guān)。伴隨技術(shù)進步和供應(yīng)鏈持續(xù)-，風(fēng)險和不確定因素的減少，財務(wù)成本才能得以大幅下降。
與會的英方企業(yè)代表告訴-，隨著海上風(fēng)電裝機保有量越來越大，對其進行離岸-也越來越重要。這就需要使用系統(tǒng)儲存及分析狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)，以處理故障；對風(fēng)機和輔助設(shè)施實施有計劃的維護保養(yǎng)與計劃外服務(wù)；做好離岸后勤保障。
英國電價機制的啟示
“在海上風(fēng)電領(lǐng)域，英國企業(yè)交了10-15年的學(xué)費，可以說是在不斷交學(xué)費的過程中積攢了成功經(jīng)驗。”一位與會的英方企業(yè)家稱，“英國在發(fā)展海上風(fēng)電早期，也曾出現(xiàn)了不少問題。比如，-了開發(fā)海上風(fēng)電的時間和成本；未研發(fā)所需特殊設(shè)備和技術(shù)；在不進行風(fēng)險管理的前提下降低供應(yīng)鏈風(fēng)險�！�
正是在問題中不斷總結(jié)、學(xué)習(xí)，英國在海上風(fēng)電領(lǐng)域取得了令矚目的成就。
據(jù)介紹，英國此前成立了海上風(fēng)能成本縮減工作組，作為與行業(yè)之間的合作聯(lián)絡(luò)點，以實現(xiàn)成本縮減。2012年支持海上風(fēng)能成本縮減工作組的英國-資產(chǎn)局對海上風(fēng)能成本進行了詳細(xì)評審。此次評審得出的結(jié)論是2020年項目成本可縮減至100英鎊/兆瓦時。
不過，受供應(yīng)鏈-、大型風(fēng)機和-的離岸安裝、運營優(yōu)化等方面的驅(qū)動，英國海上風(fēng)電成本目前下行趨勢-，成本下降步伐比預(yù)計更快。近5年，英國海上風(fēng)電已經(jīng)減少了至少25的平準(zhǔn)化電力成本。
目前，仍在摸索更為合理科學(xué)的海上風(fēng)電價格機制。而英國推行的差價合約制度（cfd）在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展上取得積極作用，或許能使從中得到啟發(fā)。
雖然過去十幾年，英國都在補貼海上風(fēng)電，但隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，補貼模式也在不斷變化。
據(jù)英國貿(mào)易部海上風(fēng)電-mikehay介紹，目前使用的差價合約制度于2015年推出。根據(jù)這一制度，在15年的合同期內(nèi)，發(fā)電廠商就所發(fā)電力約定履約價格。履約價格可為制定的管制價格，或在合同需求高的情況下，可作為競爭性-的清算價格。發(fā)電廠商將合同或電力購買協(xié)議下生產(chǎn)的電力銷售給持有執(zhí)照的電力供應(yīng)商或貿(mào)易商。cfd-方（低碳合同公司）付款，補足履約價格和約定的參考價之間的收入短缺。
在與會的英方企業(yè)家看來，未來的海上風(fēng)電將受益于采納的為金融-提供穩(wěn)定框架的機制，為海上風(fēng)電項目提供指數(shù)化受-的收入，-批發(fā)價格風(fēng)險。
加強互動共享經(jīng)驗
近年來，能源企業(yè)也日益展現(xiàn)出收購英國海上風(fēng)電項目的濃厚興趣。去年，國投電力收購wfeuk公司100-；中廣核收購位于北愛爾蘭的douvan項目。
目前，英國已成為全球具吸引力的海上風(fēng)電投資地之一。預(yù)計到2020年，英國海上風(fēng)電裝機將達到10吉瓦。從2014年-2020年，英國海上風(fēng)電的投資商機將-160億-210億英鎊。與此同時，-的模式層出不窮。
在柯林娜看來，穩(wěn)定且可預(yù)測的政策體制、供應(yīng)鏈產(chǎn)能持續(xù)增長都是英國海上風(fēng)電具備吸引力的重要-。
“雖然全球海上風(fēng)電興起是近20年的事情，但在海洋油氣領(lǐng)域我們擁有更悠久的歷史和經(jīng)驗，這些經(jīng)驗同樣可以借鑒到海上風(fēng)電領(lǐng)域。”一位與會的英方企業(yè)家說，“英方企業(yè)和-企業(yè)需要加強互動，分享各自的經(jīng)驗，在我們助力海上風(fēng)電開發(fā)的同時，也歡迎更多的企業(yè)去拓展英國海上風(fēng)電市場�！�
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英國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步晚于丹麥、瑞典等國，但近年來發(fā)展迅速，一度接近全球海上風(fēng)電總裝機容量的一半。全球已經(jīng)建起來的海上風(fēng)電場中，英國占據(jù)七座�！坝�(jīng)驗”無疑值得處于起步階段的海上風(fēng)電學(xué)習(xí)。
不過，需要注意的是，經(jīng)驗可以學(xué)習(xí)，但模式很難-。風(fēng)電是適應(yīng)性很強的技術(shù)。每個的環(huán)境不一樣，資源不一樣，適用的技術(shù)、所采用的風(fēng)機機型、所選擇的施工方式可能都會有較大差別。因此，學(xué)習(xí)“英國經(jīng)驗”，更要學(xué)其-，學(xué)其思路，吸取其產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的教訓(xùn)，從而避免我們再走彎路。
同時，必須意識到，要把經(jīng)驗真正學(xué)到手，并非開幾次技術(shù)研討交流-能解決的，而是要有實實在在的渠道建設(shè)。
個渠道是“走出去”，企業(yè)到英國去直接投資海上風(fēng)電場，通過購買或者參股英國的海上風(fēng)電項目學(xué)習(xí)經(jīng)驗。親身參與整個項目建設(shè)過程，可以幫助我們盡快捅破那層神秘的窗戶紙。
第二個渠道是“請進來”，讓包括英國在內(nèi)的海上風(fēng)電-有經(jīng)驗的企業(yè)進入到，一起開發(fā)的海上風(fēng)電。請這些外國企業(yè)和-根據(jù)的海上風(fēng)電狀況，設(shè)計技術(shù)方案，共同開發(fā)，從中學(xué)習(xí)，以此獲得更適合國情的技術(shù)和經(jīng)驗。
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