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我國房地產(chǎn)及其他行業(yè)的發(fā)展,為門窗五金行業(yè)帶來了-的發(fā)展基礎,且具有龐大的市場,-的潛在市場為我-窗五金行業(yè)發(fā)展提供了-的環(huán)境。并且,隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平的增長,預計未來-對門窗五金的需求量將會進一步提升。 城市化進程的帶動 由于門窗五金產(chǎn)品多用于商場、辦公樓、居民樓、展覽館等人員出入頻繁的公共場所,因此,建筑業(yè)的發(fā)展、門窗五金的發(fā)展與一個和地區(qū)城市化的進程有著密切的聯(lián)系。 目前正處在-城鎮(zhèn)化建設的階段,作為大的建筑市場,以及的門窗五金消費大國,由于新城建設和公共基礎設施建設的進程加快,在未來幾年中,對門窗五金產(chǎn)品的潛在需求量將呈上升趨勢,市場前景廣闊。 保障房建設的機遇 住建部-表示,5年建設3000萬套保障性住房將能起到擠壓目前-的效果。目前每年約1000萬人進城,現(xiàn)在大中城市的保障性住房大約解決了7~10的住房需求問題。而十二五的目標是,要通過建設保障性住房解決20的住房需求。 保障房建設硬指標的-,將在目前房地產(chǎn)行業(yè)受到政策壓制的同時,-另一個以保障房為-的房地產(chǎn)項目建設高峰。這對于受房地產(chǎn)業(yè)拉動的建材、建筑五金、建筑裝飾與家居裝修行業(yè)來說,都是一個新的發(fā)展-,建筑五金行業(yè)將從保障房建設中分得一杯羹?梢灶A見,在十二五期間的五年中,保障房建設的需求將為這些產(chǎn)品內(nèi)銷市場的重要需求之一,對建筑五金產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展起到-的拉動作用。
具體行政區(qū)域劃分:
1、華北地區(qū):北京、天津、河北、山西、內(nèi)(5個省、市、區(qū))。
2、東北地區(qū):遼寧、吉林、黑龍江、大連(4個省、市)。
3、華東地區(qū):上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、寧波、夏門、青島(10個省、市)。
4、中南地區(qū):河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、深圳(7個省、市)。
5、西南地區(qū):重慶、四川、貴州、云南、(5個省、市)。
6、西北地區(qū):陜西、甘肅、青海、寧夏、(5個省、區(qū))。
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以下與本內(nèi)容無關:
對蔡總的采訪實在是一次令人十分愉悅的采訪經(jīng)歷。他的和藹可親,20多年前的一次邂逅即給-留下深刻印象。盡管聯(lián)系此次采訪費盡周折;盡管之前他一再推辭,說自己離開行業(yè)多年,不講。但在-再三懇求下同意采訪后,他對采訪的認真負責態(tài)度,讓-看到老一輩汽車人對待工作、事業(yè)的那份認真和-。 當-在距約定時間還差幾分鐘趕到約定地點時,81歲的蔡詩晴早已笑地等在那里。 ***憶往昔燃情歲月始終不渝汽車夢 1953年,-從廈門大學工程經(jīng)濟系畢業(yè)的蔡詩晴即進入一汽生產(chǎn)準備處;1957年從一汽調(diào)到原機械工業(yè)部(以下簡稱一機部)所屬汽車-。1984年他擔任從一機部中獨立出來的汽車工業(yè)總公司(以下簡稱中汽總公司)副總經(jīng)理,是當時--中年輕的成員。1988年,已任-總兩年多的他接過陳祖濤的班,成為中汽總公司總經(jīng)理,直到2002年退休。與汽車工業(yè)49年的不解之緣,使他成為汽車工業(yè)從無到有、從小到大發(fā)展歷程的親歷者和-。 蔡詩晴在一汽的時間僅有三年多,卻正好親歷了-汽車廠創(chuàng)建的全過程;貞洰斈甑慕(jīng)歷,他不無感慨地說:很艱苦,也很-。我們用3年時間建成一座年產(chǎn)3萬輛的現(xiàn)代化卡車工廠,雖然是在-的幫助下,仍然很-。那時各方面條件都很差,生活十分艱苦,氣候也很差,作為福建人的蔡詩晴很不適應。而且當時很多老-又不懂汽車,三四十歲還在補習小學和初中的數(shù)理化?删褪窃谶@樣艱苦的條件下,大家考慮的不是生活問題,而是如何把工作做好。經(jīng)常是白天工作,晚上補習文化;周一到周六工作,周日上課。在一汽時他的-,原是湖北--主任,級別-,-,也在努力學習,有時休息時還來向他請教幾何題。所以,我雖然現(xiàn)在年紀不小了,但在汽車業(yè)并不算老一輩。蔡詩晴謙虛地說。一個有沒有汽車工業(yè),汽車工業(yè)強不強,水平高不高,標志著這個的技術水平和經(jīng)濟實力。正是憑著這樣的信念和理想,憑著老一輩汽車人的-熱情和頑強的意志,憑著共員的拼搏精神,創(chuàng)建了汽車工業(yè)。蔡詩晴認為,對汽車工業(yè)60年,-是改革開放30年來的發(fā)展,應該給予高度肯定。盡管中間遇到這樣或那樣的曲折和困難,但在和的支持、-下,總體上還是比較順利的,到今天年產(chǎn)量達到1900多萬輛,并且連續(xù)4年成為汽車市場,這是非常-的。
近年來,我國內(nèi)燃機制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,將-拉動內(nèi)燃機用特鋼需求。與此同時,我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排、清潔等的新需求也要求氣閥鋼生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品來滿足,而且新一代內(nèi)燃機產(chǎn)品的發(fā)展和內(nèi)燃機的產(chǎn)業(yè)升級也對氣閥鋼產(chǎn)品提出了新要求。
氣閥鋼市場前景廣闊
內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、-裝備、地質(zhì)和石油鉆機、旅游運動器械、園林機械和各種通用機械的-動力設備,內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎產(chǎn)業(yè)。根據(jù)我國內(nèi)燃機工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃,十二五期間,內(nèi)燃機行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預計年均增長6~8,全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預計年均增長8~10,經(jīng)濟效益預計年均增長10~15。
今年初以來,我國內(nèi)燃機產(chǎn)銷情況保持-。據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),今年8月份,
業(yè)內(nèi)人士介紹,氣閥鋼是用于制造汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機進、排氣閥的-材料,也是整個發(fā)動機中的關鍵材料,在交通動力機械領域的重要性很強。氣閥鋼的生產(chǎn)在特殊鋼的生產(chǎn)中是一個性很強的領域,而且工作條件較-,通常都要求工作人員在高溫、高壓、高沖刷和高磨蝕的條件下工作。目前,用戶對氣閥鋼的性能要求也較高,基本上達到熱強度高、熱硬性好、疲勞強度高、耐磨性和抗腐蝕好等要求。根據(jù)氣閥鋼的組織特點,氣閥鋼主要分為馬氏體氣閥鋼、奧氏體氣閥鋼和高溫合金三大類。目前,使用多的是奧氏體氣閥鋼,其需求量隨著內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展而持續(xù)增長,市場前景十分廣闊。
我國塑機行業(yè)起源于上世紀五十年代末,經(jīng)過了五十多年的發(fā)展,尤其是改革開放以來的快速發(fā)展,行業(yè)取得了長足的進步。據(jù)模協(xié)-羅百輝介紹,塑料機械應用范圍廣泛包括:包裝、農(nóng)業(yè)、建筑、汽車等多個領域。由于塑料質(zhì)輕、可循環(huán)利用,、可低溫成形、可多功能化,其用途越來越廣,用量越來越大,以塑代鋼、以塑代木發(fā)展趨勢愈演愈烈。
盡管房地產(chǎn)調(diào)控政策并未出現(xiàn)放松,但是隨著保障房建設、各地區(qū)和行業(yè)的
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