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- 聯(lián)系人| 簡世凱
- 聯(lián)系電話| 0351--5611167
- 聯(lián)系手機| 13994207235
- 主營產(chǎn)品| 工字鋼冷彎機,噴漿機,隔膜泵,排焊機,小導管系列
- 單位地址| 太原市小店區(qū)208國道東浦村東浦路一號
第二種，焊接卡箍，焊接卡箍分別有三種，短管式、鋼環(huán)式，還有承插式也就是常說的喇叭口。各這三種卡箍呢個有千秋...
先說這承插式，有分四個部位。一、兩個內(nèi)部鋼卡這個內(nèi)部鋼卡讓我說是什么樣的我還真說不出來，您要是需要請詢簡世凱：139-9420-7235。二、橡膠墊，具體橡膠墊材質呢這邊屬于-詞有屏蔽還是詢簡世凱：139-9420-7235。三、外卡，外卡的話三種卡箍的外卡都是一個樣，也就是公斤壓力不同外卡也有所不同，下面有圖片，咱還是看圖片吧。四、螺絲螺母兩套長度也隨著型號壓力不同也長度不同，粗細也不同。使用的時候鋼管直接喇叭口里焊接，外部看不到焊接痕跡適用于要求比較嚴格的施工地。
鋼環(huán)式，也是四個部位，外卡、膠圈、螺絲、不同的就是內(nèi)部的鋼環(huán)，鋼環(huán)拆下焊接鋼管外部看不到焊接痕跡。
短管式，也是四個部位，外卡、膠圈、螺絲、不同的就是內(nèi)部的兩個短管，短管拆下焊接鋼管省得買溝槽機，焊接即可。
說了那么多，是不是沒感覺到哪些地方是優(yōu)勢的地方？錯！
它們?nèi)康墓餐c就是適應性強、經(jīng)濟實用、安裝快捷、-、重-用率-特點更顯-。
法蘭之類的連接管道，要事先焊接好，然后每一片法蘭都有四到12個螺絲孔不等，拆卸不方便加上高壓法蘭的笨重與價格高昂，不能重-用，孰好孰差一目了然。
您能把咱的這段話看完說明您是-想買，咱呢也是誠心想賣，咱是生產(chǎn)廠家，不管您是企業(yè)單位、供應商、電商、還是個人使用。簡世凱期待您的來電。買不買不重要！權當交個朋友！
卡箍規(guī)格
公稱直徑dn
管外徑d
間隙h
-允許 偏轉角
a
max~min
螺栓規(guī)格
重量kg
公稱壓力mpa
40
48
5
2°
65
85~80
m10*50
1.25
4.0
50
57
6
3°
65
88~82
m10*50
1.50
4.0
70
76
6
3°
68
90~84
m10*60
1.80
4.0
80
89
6
3°
68
90~84
m10*60
2.25
4.0
100
108
8
4°
72
92~84
m10*80
2.88
4.0
125
133
8
2°
75
92~84
m10*80
3.50
4.0
150
159
10
3°
78
94~84
m14*90
4.65
4.0
200
219
12
4°
80
96~84
m14*100
7.60
2.5/4.0
250
273
12
3°
80
98~86
m16*100
11.2
2.5/4.0
詳詢：139-9420-7235 qq：107-5896886
公稱直徑dn
鋼管外徑d
間隙h
-允許偏轉角
a
max~min
螺栓規(guī)格
重量kg
公稱壓力mpa
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詳詢：139-9420-7235 qq：107-5896886
我家二哈名叫-是個大-，在它一歲的時候，我把它從朋友家領回來的。朋友養(yǎng)了-快一年，但是因為全家人準備出國所以就只能把二哈送人，-我就把-接了回來。
自從養(yǎng)了二哈，我就發(fā)現(xiàn)它跟我-中的完全不一樣。基本不怎么犯二，在家還是挺乖的，雖然也喜歡跟我吵架，但是吵著吵著就鉆我懷里開始跟我撒嬌，每天我?guī)鋈ネ婧荛L時間，盡量滿足它的運動量但是漸漸的我發(fā)現(xiàn)，這貨-了！
因為之前沒有養(yǎng)過狗，所以二哈剛開始-的時候，我完全沒發(fā)覺它的行為是在-，后來上網(wǎng)一查才知道，我仔細的咨詢過寵物醫(yī)院的醫(yī)生，然后也仔細考慮了一下后，決定帶這貨去做絕育！
那天帶這貨去醫(yī)院的時候，它以為要給它-，就一臉的不愿意，然后就在醫(yī)生的安排下進行了-，推進了手術室，沒一會-出來后，“蛋蛋”就沒了！
我現(xiàn)在都還記得，這貨-劑過了以后醒來一臉懵逼的看著我的樣子，醫(yī)生還特意過來給-仔仔細細的檢查了一下，確定沒什么問題-液，就囑咐我應該注意的事項，然后我就帶著二哈回了家！
連著打了3天的點滴，小家伙恢復的還挺快，很快就拆線，但是這貨經(jīng)常坐在那看著自己失去的“蛋蛋”靜靜的發(fā)呆 ！-我老媽實在看不下去了，就給它穿了一個內(nèi)褲擋住，這貨就隔著內(nèi)褲默默的“哀傷”，看的我是有心疼又好笑。原本以為這件事就這么完了，小家伙會慢慢習慣，結果-這貨竟然默默記下了給它護理的醫(yī)生。
那天晚上吃了晚飯，我就跟平時一樣帶著-出去遛彎，正走到它坐絕育的寵物醫(yī)院附近，正好那位醫(yī)生下班回家，剛見面我正準備跟人家打聲招呼，結果還沒等我開口，我家這二貨就開始兇起來，汪汪汪的大叫，要不是我牽著繩，估計這貨已經(jīng)沖過去了。弄得我好-，不-家醫(yī)生也沒在意，笑著說：看來你家-記仇啊！
不過-這貨雖然記仇，一只朝著醫(yī)生叫喚，但是當醫(yī)生靠近時，卻并沒有表現(xiàn)出-，只是一臉-的扭頭不理他。我們都被這貨的表現(xiàn)弄得哭笑不得，醫(yī)生跟我說，這些小毛孩什么都懂，自己做了絕育心理也會有一些反應，很正常！這些小毛孩很通人性，什么都懂，所以我愿意好好照顧它，把它當成家人。
tel：139 9420 7235 qq：107 5896 886
那時你還年輕，
人人-你美，
現(xiàn)在我是特地來告訴你：
和你那時的美貌相比，
我更愛你現(xiàn)在飽經(jīng)風霜的容顏。
這才是愛情
近幾天，
一位俄羅斯攝影師irina nedyalkova，
為一對老夫妻拍的情侶照，
任誰看了都春風拂面，心生艷羨。
蒼蒼白發(fā)、滿臉皺紋之下，
你能-他們年輕時，
有怎樣美麗的容貌。
歲月的滄桑，染白了長發(fā)，
卻染不了我對你的深情，
和老來-的優(yōu)雅。
這或許就是大多數(shù)人
心中理想的愛情老了的模樣。
不管我們曾經(jīng)歷轟轟烈烈，
還是這一生靜默平凡。
牢牢握住的手
緊緊抱你的臂彎
和眼神中對望的深情，
一路走下去的堅毅，
永遠不會改變。
你老了，
可在我眼里，
依舊那么-。
牽著彼此的手，
漫步天涯、海角，陽光，沙灘，
看余暉一點點將海面暈染，
我對你，始終一如從前。
時光流轉，滄海桑田，這世間太多東西在不經(jīng)意間一點點改變，但永恒的山河日月，也見證著那些不愿流逝的美好。
怦然-只是剎那芳華，
走過柴米油鹽，深情久伴，
融入到瑣碎里的溫暖，
才是愛情-的模樣。
你病了，想在輪椅上躺著睡會，
放心睡吧，我是你溫暖的枕頭，
我愿做你永遠的依靠。
做了環(huán)衛(wèi)夫婦近20年，
冬日的大雪里，
愛，就是為你哈一口暖氣。
如果有-，
我老得忘了回家的路，
就把你的名字寫在我的襯衫，
這樣，我們便永遠不會走散。
多想一不小心，
和你把-的秋千，
從少年蕩到老年。
終有一日，
我們的腿腳會變得僵硬不靈活，
甚至殘廢癱瘓。
但只要和你唱歌、跳舞，
身體再大的困難，
都不能將你我局限。
每天醒來，
我們都還活著，
還能見到彼此，-。
只需一個吻，無須太多言語。
有人18歲就老了，
有人90還很年輕，
年齡不過是人類頭腦中的觀念。
80歲，
我們還很年輕，
我們才剛結婚而已。
好的愛情，
能讓幾十年朝夕相處的兩個人，
不感無聊，對抗老去。
誰說潮流只是年輕人的-，
我就是要和你一路酷到老。
就算某天你突然玩心大起，
我也毫不介意，
只會好好配合，
跟你一起笑，一起鬧，
一起體驗-的樂趣。
同喝一杯可樂
把你寵在小推車里
在家玩蹦蹦床
拿枕頭打鬧
-太長，
房、車、-都是浮云，
還是要跟有趣的人在一起。
畢竟，
-的皮囊千篇一律，
有趣的靈魂萬里挑一。
愿我們出走半生，
歸來仍是少男少女。
有時候我會很幼稚，
從背后突然抱住你。
我也只是突然
想抱抱你。
你也不會說我老不正經(jīng)，
這么大一把年紀，
還要玩親親。
當我們枯萎老去，
愛情卻-曾缺席，
反而繁盛。
因為，
真正的愛都在，
一言兩語，三餐四季，
融化進我們生命中的點點滴滴。
雖然老之將至，
在我眼里，
你依舊可愛美麗。
白發(fā)蒼蒼，
我仍為你梳妝。
坐臥搖椅，
和你一起看遠山夕陽。
這一切，
沒有任何-刻意，
只是簡單的因為：
愛你，是我一生要做的事。
摘要特斯拉正式交付-model 3，以及寶時捷和奔馳退出傳統(tǒng)汽車賽事，加入e級方程式賽車，標志著汽車產(chǎn)業(yè)向電動汽車轉型，轉型速度快于預期。
-數(shù)碼訊（文心）據(jù)<福布斯>網(wǎng)站-，上周，三個非常重要的事件，標志著汽車產(chǎn)業(yè)在急劇向電動汽車轉型，而且速度遠快于許多-的預期。
上周五，特斯拉向美國客戶交付了--期待的平價全電動汽車model 3。同-，在德國，2017年勒芒24小時耐力賽得主保時捷-，它決定不再參加參賽車輛使用化石燃料的汽車耐力錦標賽——其中包括勒芒24小時耐力賽，而參加由全電動汽車參賽的e級方程式（國際汽聯(lián)電動方程式比賽）系列賽事。
隨著新款大眾型車型終于出現(xiàn)在展覽室，特斯拉將以3.5萬美元（約合-23.6萬元）的起步價銷售行駛里程為220英里（354公里）的model 3車型。行駛里程為310英里（499公里）的車型價格則將上漲至44000美元（約合-29.6萬元）。要終實現(xiàn)向大眾提供價位合理的電動汽車的目標，特斯拉面臨的-問題是，實現(xiàn)2018年年底生產(chǎn)40萬輛汽車的計劃。
讓未來的以汽油為燃料的車輛競賽前景雪上加霜的是，梅賽德斯-奔馳上周一證實將加入e級方程式賽事，而退出德國房車錦標賽。當然了，梅賽德斯-奔馳將保留成功的f1車隊。
去年末，奧迪退出耐力錦標賽，-于e級方程式。
捷豹以1980年代在勒芒24小時耐力賽中的傳奇性表現(xiàn)聞名，而且近其f-pace車型在今年的汽車大獎（world car awards）中獲得兩個獎項，它已經(jīng)-，計劃只參加e級方程式賽事。
<福布斯>表示，預計近期內(nèi)將有更多汽車廠商不再參加傳統(tǒng)汽車比賽賽事，已經(jīng)參加e級方程式的汽車廠商包括雷諾、奧迪、寶馬、雪鐵龍、文圖瑞汽車、法拉第未來、蔚來和捷豹。
有消息稱，本田將于2017年年底解除與麥克拉倫車隊的發(fā)動機供應協(xié)議，退出與sauber f1車隊2018年供應發(fā)動機的談判。說句不中聽的話，本田與麥克拉倫車隊合作重新涉足一級方程式賽事是災難性的，盡可能快地退出一級方程式符合其利益，應當將技術和賽車經(jīng)費投入到e級方程式。
對于電動汽車來說，今年是具有分水嶺意義的一年，日產(chǎn)計劃今年第四季度在全球范圍內(nèi)推出全新leaf電動汽車。2010年問世的-代leaf，是-面向大眾的電動汽車，也是目前銷量-的全電動汽車。沃爾沃7月初-，2019年之后，它將只銷售電動汽車或混合動力汽車，寶時捷表示，到2023年，電動汽車將占到其年產(chǎn)量的半壁江山。
有10多家廠商（生產(chǎn)以汽油為燃料的汽車廠商更多），生產(chǎn)32個電動汽車車型，比亞迪、法拉第未來、蔚來等國際-的公司在大力推動電動汽車的開發(fā)，滿足國內(nèi)、國際市場高速增長的電動汽車需求。未來數(shù)年電動汽車需求將快速增長。
但是，雖然和特斯拉在電動汽車生產(chǎn)方面不斷取得進展，e級方程式陣容不斷壯大，所有廠商都擔憂的一個問題是對電池，以及生產(chǎn)電池所需原材料日趨增長的需求。
<福布斯>稱，電池生產(chǎn)的原材料——例如鋰、鈷、鎳、石墨等——的供應能否滿足不斷增長的市場需求還有待觀察。美國地質勘探局表示，目前鋰的供應是充足的，但鈷的供應卻是另外一回事。由于全球鈷供應量的三分之二來自剛果--，這種關鍵原材料的采購可能存在問題。
鑒于電動汽車需求-增長，特斯拉model 3預訂量約為50萬輛，因此電池產(chǎn)量將決定電動汽車產(chǎn)量。
電動汽車運動的終成功，將取決于電動汽車產(chǎn)業(yè)滿足電池需求，以及原材料不足時找到替代品的能力。
tel：139 9420 7235 qq：107 5896 886
本公司主營： 工字鋼冷彎機 - 噴漿機 - 隔膜泵 - 排焊機 - 小導管系列
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