帝人減速機(jī)、納博特斯克機(jī)器人減速機(jī)、rv精密減速機(jī)

上海臻新機(jī)械設(shè)備有限公司為您提供帝人減速機(jī)、納博特斯克機(jī)器人減速機(jī)、rv精密減速機(jī)。納博特斯克擺線rv齒輪技術(shù)相比于傳統(tǒng)行星和凸輪齒輪設(shè)備，是更明智的選擇。

納博特斯克減速器包括-的兩級(jí)擺線齒輪設(shè)計(jì)，在高精密和品-良的狀況下轉(zhuǎn)矩，減速比更高，沖擊荷載能力-。rv齒輪利用滾動(dòng)接觸元素減少磨損，延長使用壽命，擺線設(shè)計(jì)的rv齒輪和針齒輪結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少齒隙，以獲得比傳統(tǒng)減速器更高的耐沖擊能力。減速器還搭載了一組的角接觸軸承，以提供負(fù)荷能力，并免去外部支撐設(shè)備。

主要特點(diǎn)包括:

接近零齒隙（小于1弧-分）
低傳動(dòng)誤差（通常20-30弧-秒）
急停能力可達(dá)5倍額定轉(zhuǎn)矩
可用高減速比——中空軸減速機(jī)-至300:1
高扭轉(zhuǎn)剛性
空心軸選擇——-為直徑138mm的通孔
納博特斯克的-產(chǎn)品：兩級(jí)擺線減速機(jī)

兩階段式擺線齒輪變速箱
內(nèi)藏角接觸軸承
可承受外部載荷
省卻安裝外部軸承的麻煩
兩級(jí)減速結(jié)構(gòu)
減小振動(dòng)：降低rv齒輪的轉(zhuǎn)速
減小慣性：減小了輸入部件（輸入齒輪軸）的尺寸
曲柄軸雙支撐結(jié)構(gòu)
高扭轉(zhuǎn)剛性，低振動(dòng)，高抗沖擊載荷能力
滾動(dòng)接觸原理
-的起動(dòng)效率
低磨損，使用-
連續(xù)的齒輪嚙合
極低的齒隙（低于1 arc-min）
較高的抗沖擊載荷能力（5倍 額定轉(zhuǎn)矩）
rv齒輪結(jié)構(gòu)

rv gear mechanism first stage -級(jí)減速
伺服馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由輸入齒輪傳動(dòng)到平齒輪，從而使速度得到減慢。而直接與平齒輪相連接的曲柄也以相同速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
rv gear mechanism second stage 第二級(jí)減速
兩個(gè)rv齒輪被固定在曲柄的偏心部位（兩個(gè)rv齒輪的作用是平衡兩邊的力并提供連續(xù)的齒輪嚙合）。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)rv齒輪也同時(shí)旋轉(zhuǎn)。曲軸完整的旋轉(zhuǎn)一周，使rv齒輪旋轉(zhuǎn)一個(gè)針齒的間距，此時(shí)所有的rv齒輪輪齒會(huì)與所有的針齒進(jìn)行嚙合。所有針齒以等分分布在相應(yīng)的溝槽里，并且針齒的數(shù)量比rv輪齒的數(shù)量多一個(gè)。此時(shí)旋轉(zhuǎn)的減速值與針齒成比例并經(jīng)由曲柄被傳動(dòng)到減速機(jī)的輸出端�？倻p速比等于1級(jí)減速比乘以第二級(jí)減速比。

     本公司主營： KHK齒輪 - KHK齒條 - HD諧波減速機(jī) - 軸承 - 直線導(dǎo)軌
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