2013-2018年江蘇物流市場分析及投資策略建議研究報(bào)告

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報(bào)告編號：71027
關(guān) 鍵 字：江蘇物流市場
出版日期: 2013年9月
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報(bào)告目錄

-章　物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1　物流的概念
1.1.1　物流的定義
1.1.2　物流的性質(zhì)
1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4　物-業(yè)的基本特征
1.2　物流的分類
1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
1.2.2　從微觀角度對物流的分類
1.2.3　按物流活動(dòng)的空間范圍分類
1.2.4　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5　按物流的作用分類
1.3　物流系統(tǒng)介紹
1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2　物流系統(tǒng)的組成
1.3.3　物流系統(tǒng)的特征
1.3.4　物流系統(tǒng)的要素
1.3.5　物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4　-在物流業(yè)中的作用
1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的-分級職能
1.4.2　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和-職能的分級性
1.4.3　國際上-推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4　-在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5　-在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章　2013年物流業(yè)營運(yùn)態(tài)勢分析
2.1　2013年物流業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.1　物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2　物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展階段
2.1.3　物流業(yè)的布局特征分析
2.1.4　物-業(yè)的政策體系
2.2　2013年物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
2.2.1　物流業(yè)運(yùn)行基本情況
2.2.2　物流業(yè)發(fā)展遭遇的困難
2.2.3　物流企業(yè)50強(qiáng)-情況
2.3　<物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>-
2.3.1　將物流業(yè)列入-產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
2.3.2　物流業(yè)列入-產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的原因
2.3.3　<物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>的框架結(jié)構(gòu)
2.3.4　<物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>的重點(diǎn)與亮點(diǎn)
2.4　2013年物流業(yè)發(fā)展存在的問題分析
2.4.1　物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.4.2　制約物-業(yè)發(fā)展的主要因素
2.4.3　物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.4.4　物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患
2.5　2013年物流業(yè)的發(fā)展對策分析
2.5.1　物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.5.2　物流業(yè)的發(fā)展建議
2.5.3　促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.5.4　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章　2013年江蘇物流業(yè)營運(yùn)態(tài)勢分析
3.1　2013年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1　江蘇物流業(yè)對全省經(jīng)濟(jì)“支撐”作用明顯
3.1.2　江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點(diǎn)
3.1.3　江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
3.1.4　江蘇物流業(yè)有-的后發(fā)優(yōu)勢
3.2　2010-2013年江蘇物流業(yè)的發(fā)展回顧
3.2.1　2010年江蘇物流業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.3　2011年全年江蘇物流業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.4　2012年江蘇物流業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.4　2013年江蘇物流業(yè)發(fā)展特征分析
3.3　2013年江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.3.1　物流資源整合不充分
3.3.2　缺少綜合性物流服務(wù)
3.3.3　現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴(kuò)展
3.3.4　交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺(tái)面臨發(fā)展困境
3.4　2013年江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析
3.4.1　處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系
3.4.2　大力發(fā)展第三方物流
3.4.3　-加強(qiáng)政策支持
3.4.4　進(jìn)一步完善管理體制
3.5　2013年推進(jìn)江蘇物流體系建設(shè)的建議
3.5.1　-區(qū)域分割的局面實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)動(dòng)
3.5.2　繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.5.3　培育物流環(huán)境推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流體系
3.5.4　推進(jìn)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)
3.5.5　大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才
第四章　2013年江蘇省主要城市物流業(yè)的發(fā)展分析
4.1　南京
4.1.1　南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2　南京物流業(yè)發(fā)展商機(jī)分析
4.1.3　南京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.4　南京現(xiàn)代物流業(yè)信息化建設(shè)研究
4.2　無錫
4.2.1　無錫現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.2　無錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展
4.2.3　無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較
4.3　蘇州
4.3.1　蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
4.3.2　蘇州傳化物流基地建成運(yùn)營
4.3.3　蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展
4.4　揚(yáng)州
4.4.1　改革開放三十年揚(yáng)州物流業(yè)的發(fā)展綜述
4.4.2　揚(yáng)州公鐵水立體物流體系形成
4.4.4　揚(yáng)州助推現(xiàn)代物流發(fā)展
4.5　其他城市
4.5.1　連云港-構(gòu)筑綠色通道扶植港口物流業(yè)發(fā)展
4.5.2　泰州新長鐵路推動(dòng)制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
4.5.3　姜堰加快推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展
4.5.4　常州加快物流業(yè)建設(shè)步伐
第五章　金融危機(jī)下物流業(yè)的發(fā)展分析
5.1　金融危機(jī)概述
5.1.1　次-危機(jī)及金融危機(jī)的概念
5.1.2　金融危機(jī)的形成
5.1.3　金融危機(jī)的“幕后元兇”
5.1.4　金融危機(jī)的本質(zhì)
5.2　金融危機(jī)對物流業(yè)的影響
5.2.1　金融危機(jī)對物流業(yè)的影響綜述
5.2.2　金融危機(jī)對物流業(yè)的影響表現(xiàn)
5.2.3　金融危機(jī)使物流行業(yè)并購加速
5.2.4　國內(nèi)物流業(yè)受金融危機(jī)沖擊瀕臨承受邊緣
5.3　金融危機(jī)下物流業(yè)的應(yīng)對
5.3.1　金融危機(jī)下物流業(yè)機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)
5.3.2　物流業(yè)遭遇危機(jī)-送暖
5.3.3　應(yīng)對金融危機(jī)物流業(yè)開發(fā)“第四利潤源”
5.3.4　4萬億為物流業(yè)帶來的的機(jī)會(huì)
5.3.5　物流業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)振興
5.4　未來金融危機(jī)對物流業(yè)的影響預(yù)測及思考
5.4.1　金融危機(jī)下物流業(yè)的發(fā)展建議
5.4.2　金融危機(jī)下物流企業(yè)應(yīng)采取的措施
5.4.3　金融危機(jī)帶給物流行業(yè)的啟示
5.4.4　金融危機(jī)將帶來物流業(yè)發(fā)展新-
第六章　2013年江蘇物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營形勢分析
6.1　南京王家灣物流中心有限責(zé)任公司
6.1.1　公司簡介
6.1.2　南京王家灣物流中心的運(yùn)作分析
6.1.3　王家灣物流中心多措并舉實(shí)現(xiàn)企業(yè)加速發(fā)展
6.1.4　王家灣物流中心發(fā)展面臨的問題
6.2　江蘇順源集團(tuán)有限公司
6.3　鎮(zhèn)江寶華物流有限公司
6.4　其他重點(diǎn)企業(yè)
6.4.1　南京遠(yuǎn)方物流集團(tuán)有限公司
6.4.2　無錫大明物流股份有限公司
6.4.3　江蘇寶通物流發(fā)展有限公司
6.4.4　連云港港口物流有限公司
第七章　2013-2018年江蘇物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
7.1　經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境
7.1.1　江蘇省-和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2　江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)七大特點(diǎn)
7.1.3　新興產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)江蘇省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展
7.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
7.2.1　將物流業(yè)列入-產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
7.2.2　江蘇物流市場需求旺盛物流業(yè)已成投資-
7.2.3　江蘇省不斷加大對物流業(yè)的政策扶持
7.2.4　江蘇物流交通基礎(chǔ)設(shè)施為物流業(yè)發(fā)展提供保障
7.2.5　江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷-
7.3　2013-2018年江蘇物流投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.3.1　物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
7.3.2　物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
7.3.3　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.3.4　企業(yè)使物流外包有效的對策
第八章　2013-2018年江蘇物流業(yè)的前景趨勢分析
8.1　2013-2018年物流業(yè)的發(fā)展趨勢前瞻
8.1.1　物流業(yè)的未來發(fā)展展望
8.1.2　物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
8.1.3　物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
8.2　2013-2018年江蘇物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢展望
8.2.1　未來江蘇物流業(yè)發(fā)展面臨廣闊前景
8.2.2　江蘇物流市場呈現(xiàn)出-發(fā)展空間
8.2.3　江蘇物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢
8.2.4　2013-2018年江蘇物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
圖表目錄：（部分）
圖表：物流系統(tǒng)的物理組成
圖表：部分的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國土面積）
圖表：部分的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量）
圖表：社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長變動(dòng)情況
圖表：社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成
圖表：物流業(yè)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：美國、日本和第三方物流在整個(gè)物流市場所占的比重
圖表：次-危機(jī)的形成
圖表：次-危機(jī)的擴(kuò)大
圖表：江蘇省居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲情況
圖表：江蘇省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量情況
圖表：江蘇省主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量情況
圖表：江蘇省進(jìn)出口貿(mào)易主要分類情況
圖表：江蘇省各種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸量
圖表：江蘇省-分項(xiàng)情況
圖表：江蘇省金融機(jī)構(gòu)-存-款情況
圖表：略…………
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