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現(xiàn)代物流企業(yè)如何從服務(wù)中尋找出路,-運(yùn)輸服務(wù)業(yè)“小而散、回程車輛空載率高”之局?常州政成物流有限公司總經(jīng)理陳建清說(shuō):“如今的物流,是精細(xì)化管理的-競(jìng)爭(zhēng)。越基礎(chǔ)的東西,越應(yīng)關(guān)注,細(xì)節(jié)決定成敗!
-是-競(jìng)爭(zhēng)力
陳建清從事運(yùn)輸業(yè)已有30年,他認(rèn)為深圳西麗湖物流運(yùn)輸報(bào)價(jià),隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展,貨物運(yùn)輸已不再是傳統(tǒng)-“-”的運(yùn)輸,而是“運(yùn)價(jià)+服務(wù)”的體現(xiàn)。
陳建清舉了個(gè)“賠本”的例子:前年,雕莊廣信印染廠一批100噸的貨要運(yùn)往深圳,當(dāng)時(shí)安排了3輛貨車運(yùn)輸。深圳民治物流公司裝貨時(shí),廠方并沒(méi)-關(guān)照:“這批貨加急,一定要在第3天上午到達(dá)深圳。”于是,2輛車裝完貨出發(fā)了深圳福田哪里有物流,另外1輛車回了本部。結(jié)果,第二天上午,對(duì)方來(lái)電追問(wèn):“貨到哪里了?對(duì)方等著上海輪!边@下,急了,隨即發(fā)車,緊趕慢趕,把貨運(yùn)到深圳時(shí),海輪已離港2個(gè)小時(shí)。
陳建清說(shuō),按照物流行業(yè)的行規(guī),在沒(méi)有明確貨運(yùn)需加急的情況下,運(yùn)輸單位只要負(fù)責(zé)把貨完好地運(yùn)到目的地,就算完成任務(wù)!盀榱诵抛u(yù),我們隨即把這深圳沙頭角街道哪里有物流批貨辦理了空運(yùn),準(zhǔn)時(shí)把貨運(yùn)達(dá)目的地。這次空運(yùn),我們損失了20多萬(wàn)元。盡管倒貼了運(yùn)輸費(fèi),但贏得了客戶的-和長(zhǎng)久的合作!
據(jù)了解,根據(jù)客戶的不同需求,政成物流“定制”從訂單處理、運(yùn)輸、配送,到庫(kù)存管理、流通加工、信息服務(wù)、退貨處理、代收貨款的一體化物流解決方案,為客戶提供實(shí)物流、信息流和資金深圳松崗附近有哪些物流公司流“三流合一”的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。目前,達(dá)立電池、黑牡丹、伊斯特食品、永安電機(jī)、曼淇威等一批企業(yè)已成為政成物流的長(zhǎng)期合作伙伴,憑借貼心式運(yùn)輸、自助式下單、特色化服務(wù)、信息化建設(shè)和深圳民治物流公司標(biāo)準(zhǔn)化操作,為1500余家單位提供物流服務(wù)。
精細(xì)化管理是企業(yè)聯(lián)盟之策
深圳留仙洞物流-常有人說(shuō),現(xiàn)在的物流運(yùn)價(jià)太低,還是10年前的價(jià)格,但運(yùn)輸成本卻在上漲,貨運(yùn)行業(yè)步履維艱。陳建清卻不這么看,他說(shuō),運(yùn)輸成本是大了,但運(yùn)輸方式也改變了,運(yùn)力也提高了。原來(lái)8米、10噸載重的車輛,現(xiàn)在已是20米、30噸的運(yùn)力,再加上設(shè)備效率的提升,運(yùn)輸速度加快了,運(yùn)輸效率自然就高了。
“企業(yè)只深圳石廈物流-有貫入精細(xì)化管理,每道環(huán)節(jié)‘精打細(xì)算’,績(jī)效才能真正得到體現(xiàn)!标惤ㄇ褰榻B,從落單、下任務(wù)、短駁操作、干線運(yùn)輸?shù)?的分裝、配送、簽單、跟客戶-,他們公司每道環(huán)節(jié)都有核算標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行績(jī)效掛鉤。憑借透明化、精細(xì)化管理模式,近3年來(lái),政成物流已成功并購(gòu)了“春城物流”、“天宇物流”和“金城物流”3家公司,現(xiàn)正與華達(dá)物流洽談資本聯(lián)盟。<深圳國(guó)貿(mào)物流公司電話|貨運(yùn)公司價(jià)格|費(fèi)用br />
目前,政成物流已擁有6家子公司,14個(gè)-網(wǎng)點(diǎn),形成了以“長(zhǎng)三角”為中心、“珠三角”為重點(diǎn)、輻射全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系,是江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè),也是常州--甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè),在同行業(yè)中處于--。公司還與沃爾沃合作,設(shè)立了常武地區(qū)沃爾沃車輛特約維修點(diǎn);與江蘇大學(xué)深圳民治物流公司建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,專門致力深圳蛇口街道物流公司于物流發(fā)展戰(zhàn)略研究、新技術(shù)推廣應(yīng)用與物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),搭建物流信息公用平臺(tái)。
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