供應(yīng)富縣煙筒建筑工程---

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g.夾樁沉樁完畢后應(yīng)即時進(jìn)行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。h.樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運上岸。i.施工進(jìn)度計劃安排本工程共196根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工�，F(xiàn)澆橫梁分為hl1、hl2和2hl3三種，其主要工程量如下表所示：b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。

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沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計標(biāo)高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：1％。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，-施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時，拋-錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。

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4.管溝回填在進(jìn)行各項試驗合格后，可以對管溝進(jìn)行回填。按設(shè)計要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實后方可以開始填土。填土的土料必須使用符合有關(guān)要求的土料，含水量應(yīng)適中不能過干或者過濕，且填土應(yīng)分層進(jìn)行，每層松填厚度不超過300mm,管頂400mm內(nèi)采用人工拍打密實，密實度達(dá)到85%以上；以上則用蛙式打夯機(jī)打夯密實，密實度達(dá)到95%以上。八、道路照明工程（一）、設(shè)計概況本次-承包內(nèi)容只考慮道路照明中管道和基礎(chǔ)的施工，道路照明管道為ф70pvc管，橫穿機(jī)動車道處穿鍍鋅鋼管g80。

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（2）廢水處理廠建在高程840m平臺，根據(jù)工藝流程要求，預(yù)沉濃縮池布置在高程840m，反應(yīng)沉淀池、調(diào)節(jié)水池及泵房布置在高程835m，兩區(qū)存在一定高差，通過修建擋土墻防護(hù)。（3）預(yù)沉濃縮池之間的間距為4m，以-反鏟的工作寬度(自卸車只能倒行進(jìn)入)，其它各構(gòu)筑物間間距為2m，以-工作人員通行。（4）廠區(qū)內(nèi)工藝管道及供水管道采用鋼管，排水管采用鋼筋混凝土管，加藥管為聚氯乙烯塑料管。所有管道均埋地敷設(shè)，其中預(yù)沉濃縮池區(qū)所有管道覆土厚度不小于1m。（5）預(yù)沉濃縮池產(chǎn)生的廢渣經(jīng)干化脫水后，用反鏟挖出，由自卸車運至-的棄渣場內(nèi)，卸渣后及時用推土機(jī)進(jìn)行平整，并用16t-機(jī)進(jìn)行-，每層-高度不超過50cm，-遍數(shù)4～6遍，棄渣前，對棄渣場地進(jìn)行處理，用土將-圈住，并做好周邊的排水設(shè)施。5.2.5.4供排水設(shè)計（1）預(yù)沉濃縮池采用預(yù)沉濃縮理論，并綜合沉砂池、平流沉淀池、污泥濃縮池、污泥干化脫水等工藝設(shè)計理論，將預(yù)沉池、濃縮池、污泥干化場進(jìn)行多功能合并設(shè)計，即一組池子既有泥沙的預(yù)沉淀功能，又有泥渣的濃縮和干化脫水功能。

 

沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計標(biāo)高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：1％。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，-施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時，拋-錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。e.測量控制

供應(yīng)富縣煙筒建筑工程-江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555

3．做到“勤”、“精”、“復(fù)”�！扒凇奔辞跍y，每一道工序開始時都要施測，認(rèn)為-時可重測或加密施測�！熬�”，施測要-，技術(shù)要熟練，設(shè)計和規(guī)范的要求要精通，施測的方法要-，措施要-�！皬�(fù)”即所有施工測量工作必須做到有放必復(fù)，各項工作分別由專人負(fù)責(zé)，并應(yīng)對測量標(biāo)志定期進(jìn)行復(fù)測，測量內(nèi)業(yè)工作應(yīng)有專人進(jìn)行校核，-測量準(zhǔn)確無誤。4．所有外業(yè)測量資料，都應(yīng)有記錄，測量完成一段時間后，由監(jiān)理-復(fù)核并簽字-。測量人員組成：測量放樣，是工程施工達(dá)到預(yù)期效果的重要環(huán)節(jié)，為此，成立專門測量放樣小組，由具有理論與實際工作經(jīng)驗的測量-擔(dān)任組長，并配備有實際經(jīng)驗的測量員組成，在整個施工過程中，進(jìn)行測量放樣和測設(shè)復(fù)測。二、施工測量控制：1、施工測量放線的任務(wù)就是把設(shè)計圖紙上的布置尺寸放到地面上，即根據(jù)工程的圖示坐標(biāo)和標(biāo)高用測量儀器確定在實地的平面位置和所處高程。

構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)-骨料不松動或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補(bǔ)充�；炷�土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。（4）預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實。構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可出運安裝。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構(gòu)件至出運碼頭，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。d、施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件共212件，計劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁-東�；�地一期工程共108根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。a.主要船機(jī)配備根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁長為48m，-重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配mb－70柴油錘進(jìn)行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能：樁船尺寸（長×寬×高）43.8m×20.0m×3.6m樁架高53.55m-樁徑管樁φ1200，方樁600×600-樁長42m＋水深-樁重40t-傾角30b.沉樁技術(shù)要求

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