曲靖汽車維修廠用扣壓機(jī)報(bào)價(jià)

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汽車維修廠用扣壓機(jī)使用說(shuō)明

1).加好液壓油，使用46號(hào)抗磨液壓油30公斤。

2）.接好電源.

3）.安裝好你所需要的模具。

4）.電機(jī)開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)機(jī)。

5）.啟動(dòng)開(kāi)機(jī)后看電動(dòng)機(jī)是否順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)。

6).微調(diào)應(yīng)與進(jìn)退開(kāi)關(guān)配合使用，向順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)即大，反之即小，然后再按一下進(jìn)退按鈕，即停止工作。

7）.進(jìn)退開(kāi)關(guān)的“合模”為縮小，“開(kāi)模”為退開(kāi)

8）.客戶要拆裝磁吸開(kāi)關(guān)清洗，必須按照我公司的線路圖安裝。（如擅自更改顏色及拆裝，不遵守線路圖裝置，本公司一律不負(fù)責(zé)保修）

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縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是理想的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長(zhǎng)扁，正方，拓斜，v形，開(kāi)口肘，平口肘等依產(chǎn)品化制造成成型模具單工位縮管機(jī)局部雙工位縮管機(jī)局部圖。

在生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)常遇到易損件，它們的存在-影響了設(shè)備或產(chǎn)品使用性能及生產(chǎn)效益。河南縮管機(jī)小編通過(guò)本文對(duì)在生產(chǎn)中遇見(jiàn)的幾種零件進(jìn)行分析，提出一些維修方法，以達(dá)到節(jié)能、降耗、降低成本的效果。

1、高壓縮管機(jī)主液壓缸的維修

我廠的高壓縮管機(jī)。主液壓缸-在外工作，由于-環(huán)境差，活塞經(jīng)常被油泥包裹導(dǎo)致活塞有劃痕，劃痕達(dá)到一定-時(shí)，液壓機(jī)的壓力達(dá)不到要求，且活塞運(yùn)行阻力大，必須更換活塞。由于該活塞材料采用鑄鋼，毛坯要求時(shí)效處理，制作周期長(zhǎng)，影響生產(chǎn)且成本高。

由工作原理可知，該液壓缸工作時(shí)活塞主要承受壓應(yīng)力，扭轉(zhuǎn)力矩小，要求往復(fù)運(yùn)動(dòng)表面光滑且耐磨性好。因此，對(duì)運(yùn)動(dòng)表面采用鍍硬鉻的方法來(lái)恢復(fù)尺寸，因?yàn)殄冇层t層具有耐磨性好、耐熱性高、硬度高、接觸粘接性低和化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。但鍍鉻要注意：1、鍍硬鉻工藝分散能力很差，形狀過(guò)于復(fù)雜較難滿足要求，尤其要避免小于90°的內(nèi)角，以防引起該部位無(wú)鉻層沉積的可能，將鍍鉻與非鍍鉻尖角倒成105°。2、鍍層厚度應(yīng)合適，較厚的鍍層雖然可以保障它的工作-性和更高的導(dǎo)熱性，但是鍍層厚度的增加，鉻層的韌性會(huì)有所降低，故不能超過(guò)0.4mm。3、鍍鉻后表面的表面粗糙度值會(huì)加大，且鍍層越厚表面粗糙度值增加越大，因此鍍鉻后，加一道磨削工序（磨削余量建議為0.1～0.2mm）。4、鍍硬鉻時(shí)由于電流效率過(guò)低，大部分電流消耗在氫的析出，故較易擴(kuò)散到鍍層和基體金屬的晶格中，從而降低疲勞強(qiáng)度，影響動(dòng)、靜負(fù)載強(qiáng)度。故鍍鉻后，應(yīng)在200～220℃條件下處理2～3h,經(jīng)驅(qū)氫處理之后可去除滲入鍍層和基體中60%～70%的氫，從而-的減輕了脆性而不會(huì)降低其硬度。

據(jù)上述分析，維修工藝路線為：車（將劃痕表面位置車光，深建議0.4～0.5mm,并倒鈍角）***鍍硬鉻層（厚度0.6～0.7mm）***熱處理（驅(qū)氫）***磨削。按此方法修復(fù)的活塞裝于zb359高壓縮管機(jī)上，經(jīng)多年使用，效果-，且由于表面硬度提高，活塞的壽命得到提高。

自購(gòu)機(jī)之日起計(jì)算，所有機(jī)器保修一年，一年內(nèi)非人為因素，因產(chǎn)品機(jī)器零配件需要更換的，公司除免費(fèi)更換外，并承擔(dān)配件包裝、運(yùn)輸費(fèi)用。(安全信譽(yù)保障：只需預(yù)付少量定金，即可物流快運(yùn)發(fā)貨，貨到再付清余款。
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